Výhody a nevýhody polo{0}}kovového obloženia spojky
Výhody
Vysoký pomer ceny{0}}výkonS nízkymi nákladmi na suroviny slúži ako hlavná voľba pre párovanie s originálnym vybavením a po{0}}popredajnú údržbu sériovo{1}}vyrábaných rodinných áut s cenovou-priaznivou cenou.
Stabilný trecí výkonVystuženie kostry z kovových vlákien zaisťuje minimálne kolísanie koeficientu trenia za normálnych pracovných podmienok, čím účinne zabraňuje skĺznutiu. Je vhodný pre mierne situácie, ako je dochádzanie do mesta a cestovanie na-krátke vzdialenosti.
Stredná odolnosť proti opotrebovaniuDokáže splniť požiadavky na životnosť bežných rodinných áut, čím odpadá potreba častej výmeny.
Vyspelý výrobný procesVýrobná technológia je široko populárna so stabilným dodávateľským reťazcom, čo uľahčuje obstaranie vhodných modelov.
Nevýhody
Priemerná plynulosť jazdyVysoká tvrdosť kovových komponentov vedie k zreteľnejším otrasom pri štartovaní alebo radení v porovnaní s obložením spojky z kompozitných vlákien, čo má určitý vplyv na komfort jazdy.
Relatívne ťažká váhaKovové vlákna zvyšujú celkovú hmotnosť obloženia spojky, mierne zvyšujú rotačnú zotrvačnosť zostavy spojky, a tak majú malý negatívny vplyv na účinnosť prevodovky.
Obmedzená tepelná odolnosťV pracovných podmienkach, ako je dlhodobá{0}}vysoká{1}}jazda, stúpanie alebo-prevádzka pri plnom zaťažení, má jeho trecí výkon tendenciu klesať v dôsledku vysokej teploty. Nie je vhodný pre-výkonné vozidlá ani ťažké{5}}vozidlá.
Výhody a nevýhody obloženia spojky z kompozitných vlákien
Výhody
Vynikajúca{0}}hladkosť radenia prevodových stupňovJadro využíva ne{0}}kovové materiály, ako sú sklenené vlákna, uhlíkové vlákna a aramidové vlákna, a vyznačuje sa jemnejšou textúrou, čo má za následok extrémne nízke otrasy pri štartovaní a radení a poskytuje plynulejšiu jazdu.
Vynikajúca tepelná odolnosť a odolnosť proti opotrebovaniuUdržiava si stabilný koeficient trenia v prostredí s vysokou-teplotou a dokáže vydržať vysoké-zaťaženie. Vzťahuje sa na osobné automobily strednej-až{4}}vyššej{5}}triedy, výkonné vozidlá, ako aj ľahké úžitkové vozidlá, ktoré často využívajú horolezectvo alebo prepravu s plným-nákladom.
Ľahké prevedenieNe-kovový vláknitý materiál má nízku hmotnosť, čo môže znížiť rotačnú zotrvačnosť spojky, zlepšiť účinnosť prevodovky a medzitým znížiť spotrebu paliva (alebo energie) celého vozidla.
Dobrá šetrnosť k životnému prostrediuNeobsahuje kovový prach, úlomky vznikajúce po opotrebovaní menej poškodzujú životné prostredie a ľudské zdravie.
Nevýhody
Relatívne vysoké nákladySuroviny pre-výkonné vlákna sú drahé, takže ceny hotových výrobkov sú zvyčajne o 30 %-50 % vyššie ako polo{5}}kovové. Je vhodnejší pre stredne-až{7}}vyššie modely vozidiel s vysokými požiadavkami na výkon.
Citlivosť na znečistenie olejomPorézna štruktúra vlákien je náchylná na absorpciu oleja. Po kontaminácii olejom výkon trenia prudko klesne, takže pri montáži a údržbe je potrebné prísne čistenie.
Vysoký prah dodávateľského reťazcaVýrobný proces je pomerne zložitý a dodávateľské kanály pre niektoré-kvalitné modely sú obmedzené, čo vedie k mierne vyšším problémom s obstarávaním.
