Ložiská
Ložiská sú nevyhnutné základné komponenty v strojárstve. Ich primárnou funkciou je zníženie koeficientu trenia medzi rotujúcimi alebo pohyblivými časťami strojov, podopretie zaťaženia hriadeľov a komponentov namontovaných na ne a zabezpečenie stabilnej prevádzky mechanických systémov. Od denných domácich spotrebičov po priemyselné vybavenie a od automobilov a vysoké - Rýchlostné železnice až po letectvo sa ložiská aplikujú takmer vo všetkých mechanických scenároch zahŕňajúcich relatívny pohyb. Nasleduje podrobná analýza pokrývajúca klasifikáciu, základné parametre, aplikačné scenáre a údržbu:
I. Hlavné klasifikácie ložísk
Na základe vlastností trenia a štrukturálnych charakteristík sú ložiská rozdelené do dvoch hlavných kategórií: valcovacie ložiská a posuvné ložiská. Medzi nimi sa valcovacie ložiská stali hlavným prúdom kvôli ich nízkemu treniu a vysokej účinnosti, zatiaľ čo posuvné ložiská vynikajú v konkrétnych scenároch.
I) valcovacie ložiská
Valcové ložiská prevádzajú posuvné trenie medzi hriadeľom a ložiskovým puzdrom na valcovanie trením cez valivé prvky (napríklad oceľové gule a valčeky). Majú nízky koeficient trenia (zvyčajne 0,001–0,005) a vysoká účinnosť. Môžu byť ďalej klasifikované na základe tvaru a štruktúry valcovacích prvkov:
Loptičky s hlbokými drážkami
Štruktúra: Pozostáva z vnútorného krúžku, vonkajšieho krúžku, oceľových guličiek a klietky. Oddrví radiálne zaťaženie a malé axiálne zaťaženie.
Funkcie: Jednoduchá štruktúra, nízke náklady a vysoká rýchlosť otáčania (vhodná pre 10 000 - 30 000 ot./min.). Je to najpoužívanejší typ ložiska.
Žiadosti: Motory, vodné čerpadlá, automobilové náboje kolies, domáce spotrebiče (napr. Práčky, klimatizačné kompresory).
Valcové ložiská
Štruktúra: Valcovacie prvky sú valcové valčeky. Vnútorný alebo vonkajší krúžok je možné oddeliť a majú silné radiálne zaťaženie - prenášajúca kapacita (2–3 -krát vyššia ako guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami).
Funkcie: Vhodné pre vysoké - načítanie a vysoké - scenáre rýchlosti, ale nemôžu vydržať axiálne zaťaženie.
Žiadosti: Vretená strojového náradia, automobilové prevodovky, veľké motory.
Zúžené ložiská
Štruktúra: Valcové prvky sú zúžené valčeky, s vnútornými a vonkajšími krúžkami s kužeľovými pretekármi. Súčasne vydržia radiálne aj axiálne zaťaženie.
Funkcie: High Load - prenosná kapacita; Počas inštalácie je možné nastaviť vôľu, ale rýchlosť otáčania je o niečo nižšia ako rýchlosť guľôčok s hlbokými drážkami.
Žiadosti: Automobilové diferenciály, redukcie kolies, prevodové hriadele ťažkých strojov.
Ložiská
Štruktúra: Valcové prvky sú gule alebo valčeky, ktoré sú primárne navrhnuté tak, aby odolali axiálne zaťaženia (jednosmerné alebo obojsmerné) so slabým radiálnym zaťažením.
Podpisy: Tlačené guľôčkové ložiská (vhodné pre ľahké zaťaženie a vysoké rýchlosti) a ložiská valcových valcov (vhodné pre ťažké zaťaženie a nízke rýchlosti).
Žiadosti: Žeriavové háčiky, axiálna podpora pre vreteny strojového náradia, automobilové spojky.
Self - zarovnávacie ložiská
Štruktúra: Pretekárska dráha vonkajšieho krúžku je sférická, ktorá môže automaticky kompenzovať odchýlky inštalácie hriadeľa alebo deformáciu ohybu hriadeľa (umožnenie vychýlenia ± 2 stupňov –3 stupňov).
Funkcie: Dobrý odolnosť proti nárazu, vhodný pre scenáre, v ktorých sú hriadele náchylné na naklápanie.
Žiadosti: Poľnohospodárske stroje, textilné stroje, papierovanie.
Ii) posuvné ložiská
Posuvné ložiská fungujú na základe posuvného trenia a majú jednoduchú štruktúru (zvyčajne zloženú z kríkov ložiska a ložiskových puzdier). Ponúkajú vysoké zaťaženie - prenášajúcu kapacitu a sú vhodné pre nízku - rýchlosť, ťažké - načítanie alebo kompaktné - scenáre štruktúry:
Kovové posuvné ložiská: Napríklad ložiská zliatiny Babbitt (opotrebovanie - odolné a nárazové - odolné, používané v parných turbínach) a ložiská zliatiny medi (vhodné pre médium {{}}} Speed Machinery).
Non - kovové posuvné ložiská: Napríklad plastové ložiská (korózia - odolné a ľahké, používané v potravinárskych strojoch) a grafitové ložiská (vysoké - teplotné odolné, používané vo vysokých - teplotných peciach).
