Preklad brzdového bubna
Brzdový bubon (vedecký názov: brzdový bubon) je základnou súčasťou systému bubnovej brzdy. Zvyčajne je upevnený koaxiálne s nábojom kolesa a otáča sa synchrónne. Premieňa kinetickú energiu na tepelnú energiu prostredníctvom trenia medzi jej vnútornou stenou a brzdovými čeľusťami, aby sa realizovalo spomalenie vozidla alebo parkovanie.
Štruktúra a materiál
Štruktúra
Je v uzavretom tvare bubna/suda, pričom vnútorná strana slúži ako trecia pracovná plocha. Brzdové čeľuste v tvare oblúka{1}} sú nainštalované vo vnútri a obloženia čeľustí sú vytlačené smerom von, aby sa prichytili k stene bubna pomocou hydraulického/pneumatického mechanizmu.
Hlavné materiály
HT250 sivá liatina: Má vysokú odolnosť proti opotrebovaniu, dobrú tepelnú vodivosť a odolnosť voči tepelnej únave.
Zliatina liatiny s obsahom chrómu: Používa sa pre ťažké-úžitkové vozidlá na zvýšenie výkonu.
Pracovný princíp
Stlačte brzdový pedál → Hydraulický/pneumatický tlak tlačí valec kolesa
Brzdové čeľuste sa rozširujú smerom von → Brzdové obloženie prichádza do tesného kontaktu s vnútornou stenou brzdového bubna a vytvára obrovské trenie
Trenie bráni otáčaniu kolesa, aby sa dosiahlo spomalenie/parkovanie
Po uvoľnení pedálu vratná pružina stiahne brzdové čeľuste dozadu a trenie sa eliminuje
