Výhrevnosť zapaľovacej sviečky
Výhrevnosť zapaľovacej sviečky je často dôležitejšia ako typ zapaľovacej sviečky. Ak výhrevnosť zapaľovacej sviečky nie je vhodná, pokles výkonu motora, kód poruchy, ťažký výbuch valca motora, horné prehnutie kľukového hriadeľa. Čo teda predstavuje výhrevnosť zapaľovacej sviečky?
Výhrevnosť zapaľovacej sviečky sa zvyčajne čísluje od studenej po horúcu (červený rámček vyššie). Japonská národná norma NGK a čínska národná norma sa nazýva štítok zapaľovacích sviečok (ako je znázornené v červenom rámčeku vyššie), čím menšie, čím nižšia je výhrevnosť, tým horší je výkon odvádzania tepla. Naopak, čím väčší je štítok zapaľovacej sviečky, tým vyššia je výhrevnosť, tým lepší je odvod tepla. Treba však poznamenať, že zapaľovacie sviečky s nízkou výhrevnosťou sa nazývajú "horúce sviečky" kvôli zlému odvodu tepla. Zapaľovacia sviečka s vysokou tepelnou hodnotou sa nazýva "studená sviečka" kvôli jej dobrému odvodu tepla.
Okrem pohľadu na štítok rozoznáme aj podľa vzhľadu zapaľovacej sviečky. Ak je keramická štruktúra pod zapaľovacou sviečkou obzvlášť dlhá, môže to dokázať, že sviečka má nízku výhrevnosť, tepelnú sviečku so zlým tepelným výkonom. Týmto spôsobom môže dlhšia keramická štruktúra efektívne akumulovať teplo generované prácou vykonávanou valcom. Naopak, ak je keramická štruktúra zapaľovacej sviečky veľmi krátka, môžete priamo určiť, že patrí medzi studenú zapaľovaciu sviečku s vysokou výhrevnosťou a dobrým výkonom pri odvádzaní tepla.
Zapaľovacie sviečky majú rôznu výhrevnosť, pretože rôzne motory produkujú rôzne množstvá tepla počas prevádzky, doby zapaľovania za jednotku času a priemerné otáčky motora.
Ak ide o vysokovýkonný, vysokootáčkový motor, potom teplo generované vo vnútri motora bude prirodzene vyššie, v tomto čase je potrebné použiť vyššiu výhrevnosť, teda lepší odvod tepla studená sviečka, aby sa zabránilo hromadeniu tepla. Čo sa týka toho, prečo predchádzať hromadeniu tepla, to vysvetlím podrobne neskôr, takže pokračujme v mojom rytme.
Naopak, ak ide o nízkootáčkový motor, alebo motor, ktorý sa zameriava na nízke otáčky a veľký krútiaci moment, motor bude bežať väčšinou v nízkych otáčkach, takže v záujme udržania teploty zapaľovacej sviečky bude zodpovedať relatívne nízka výhrevnosť, teda tepelná zapaľovacia sviečka so zlým odvodom tepla.
