Príčiny a diagnostika neúplného oddelenia trecej dosky spojky
Keď motor beží na voľnobeh, zvuk radenia je ťažké zavesiť na pedál trecej dosky spojky. Ak nechcete zavesiť, úplne vypnite motor, keď pedál spojkovej trecej dosky nie je úplne uvoľnený.
Dôvod: Voľný zdvih pedálu trecej lamely spojky je príliš veľký, čo sťažuje nastavenie vnútornej výšky uvoľňovacej páky. Oddeľovacia páka je nesprávne nastavená, takže vnútorný koniec je v rovnakej rovine alebo vnútorný koniec nie je príliš nízko; u osôb s nesprávnym nastavením koncovej skrutky prítlačnej dosky dvojitej spojky je oddeľovacia pružina unavená alebo zlomená, výška je nedostatočná a čap prevodovky alebo axiálny pohyb Okno pohonu trecej dosky spojky je nepružné a tlakový stred doska je nepružná; hnaná doska je zdeformovaná, trecia doska je prasknutá alebo sú uvoľnené nity; nová trecia doska je príliš hrubá alebo je hnacia doska chybná; malá diera v drážke a č. Jeden hriadeľ; hydraulický ovládací mechanizmus trecej dosky spojky je netesný, je nedostatok vzduchu alebo oleja. Elastická sila membránovej pružiny je oslabená a podpera motora je opotrebovaná alebo poškodená. Kľukový hriadeľ motora a vstupný hriadeľ prevodovky nie sú zarovnané.
Diagnostika a riešenie problémov: Skontrolujte voľný chod pedálu trecej dosky spojky. Ak je voľný pohyb nadmerný, skontrolujte, či v nádrži nie je dostatok hydraulického ovládacieho mechanizmu alebo vzduchu v potrubí a vykonajte potrebné odstránenie; skontrolujte výšku vnútorného konca oddeľovacej páky trecej dosky. Uvoľňovacia páka dosky s nízkym trením alebo nie je v rovnakej rovine, nastavte alebo skontrolujte hornú časť dosky pohonu, ak nie je problém, pokračujte v kontrole; skontrolujte, či je pohyblivá doska skrútená a deformovaná, nity odpadávajú a či je axiálna pohyblivá skrinka poháňanej dosky vymenená alebo opravená.
