Zdravý rozum brzdových doštičiek, ktoré nepoznáte
„Teraz je príliš veľa značiek brzdových doštičiek“, to je veľmi často počúvaná veta na trhu.
"Nechýbajú vám produkty, čo vám chýba, je schopnosť identifikovať produkty." To je veta, nad ktorou si autor často povzdychne. Najmä ako výrobca brzdových doštičiek, ktorý dlhé roky vyvíja a vyrába brzdové doštičky, vždy trpezlivo odpovedáme, keď čelíme nejakým pochybnostiam.
V súčasnosti existuje na trhu veľa nedorozumení o brzdových doštičkách a sú to tiež otázky, na ktoré často musím odpovedať.
1. Je keramické vlákno pridané do receptúry keramické?
č. Keramické vlákno je len jedným z bežne používaných vlákien pre brzdové doštičky. Existujú tiež kovové vlákna, minerálne vlákna, drevené vlákna, aramidové vlákna atď. Ich funkciou je spájať rôzne výplne, podobne ako hlinené steny vo vidieckych oblastiach. Ako slama.
2. Aký je hluk brzdových doštičiek?
Šum je hlavne frekvenčná rezonancia. Ak sú prirodzené frekvencie dvoch materiálov alebo komponentov rovnaké, ľahko dôjde k rezonancii. Je veľmi jednoduché vyriešiť samotný hluk brzdového obloženia, veľmi jednoducho vyriešiť samotnú životnosť a tiež veľmi jednoducho vyriešiť problém, aby si neublížil samotný kotúč. Existuje mnoho faktorov, ktoré spôsobujú hluk. Celý systém brzdovej sústavy je príčinou hluku. Nesprávny výber brzdových kotúčov a vážne opotrebovanie kotúčov môžu spôsobiť hluk. V mnohých prípadoch si každý pokazil brzdové platničky.
3. Mám pocit, že ten s väčším obsahom kovu je tvrdší a čím je tvrdší, musí tam byť viac hluku. Niektoré autoservisy hovoria to isté, však?
nesprávne. Mnohé z týchto tvrdení pochádzajú z autoservisov, ktoré nie sú vedecké. Pôvodné auto Spojených štátov je hlavne polokovové, ktoré obsahuje veľa kovu. Počuli ste veľa hluku? Hluk priamo nesúvisí s mäkkosťou a tvrdosťou. Brúsny kotúč a hluk len naznačujú, že zloženie produktu je nezrelé a nemá nič spoločné s množstvom kovu. V skutočnosti kovové materiály vo vzorci zohrávajú hlavne úlohu spojovacích plnív a vedenia tepla. Zároveň sa ich vlastná tvrdosť príliš nelíši od tvrdosti kotúčov a nespôsobuje veľké opotrebovanie kotúčov. Nie je to to, čo vidíte, čo skutočne brúsi kotúče a zvyšuje brzdnú kapacitu. Kovy, ktoré vidíte, sú brúsne plnivá, ktoré nevidíte a ktoré sú tvrdšie ako brzdové kotúče. Sú to vlastne korund, čo je rovnaký materiál ako váš bežný brúsny papier a brúsne kotúče.
