Diskusia o polokovovom vzorci trecieho materiálu
1. Definícia vzorca trecieho materiálu:
Obsahuje oceľové vlákno, porézny železný prášok, plnivo zvyšujúce trenie, grafit, koksové mazivo atď. Obsah oceľového vlákna a železného prášku je viac ako 40 percent.
2. Hlavné vlastnosti:
1. Nižšie náklady.
2. Vysoká tepelná vodivosť.
3. Vynikajúca odolnosť proti opotrebovaniu.
4. Vhodné pre brzdné podmienky pri veľkom zaťažení.
3. Hlavné problémy trecích materiálov:
1. Hluk, vibrácie a drsnosť pravdepodobne spôsobia nízkofrekvenčný hluk sprevádzaný silnými vibráciami karosérie vozidla.
2. Je veľa prachu (vysoká teplota rozpadu nie je dobrá).
3. Vysoký obsah kovu spôsobuje, že brzdná sila je pri nízkej teplote a nízkej rýchlosti nedostatočná a je ľahké spôsobiť únavu pedálov.
4. Vysoká tepelná vodivosť a rýchlosť ohrevu spôsobujú prenos tepla do brzdového strmeňa a jeho komponentov a toto teplo urýchli starnutie komponentov, ako je brzdový strmeň, tesniaci krúžok piestu a vratná pružina. Vysoká tepelná vodivosť ľahko spôsobí, že trecí materiál sa pri vysokej teplote príliš rýchlo tepelne rozloží a rozpadne, čo spôsobí odlupovanie alebo praskanie brzdového obloženia.
5. Priľnavosť a ľahké hrdzavenie. Po zhrdzavení priľne k páru alebo pár poškodí a opotrebenie sa zvýši.
Zhrnutie: Objemové percento je najsprávnejšou jednotkou na meranie trecích materiálov. Vynikajúci receptúrny inžinier by mal iniciatívne pochopiť základné vlastnosti rôznych surovín (hustota, veľkosť častíc, tvrdosť, vlhkosť, chemické zloženie, modul pružnosti) a zároveň by mal jasne poznať vplyv rôznych trecích materiálov na mikro a makro výkon produktov z trecích materiálov. Vplyv. V súčasnosti, pokiaľ viem, v Číne je väčšina testov dizajnu receptúry založená na hmotnostnom pomere, aby sa predišlo nedostatkom v podobe nedostatočných základných údajov o surovinových vlastnostiach. Pre formuláciu trecích materiálov je veľmi ťažké teoreticky vyjadriť vzťah medzi množstvom zložiek formulácie a trecím výkonom pomocou jednoduchých a jasných vzorcov, ako je doba miešania, doba lisovania, lisovací tlak, doba zdržania, doba uvoľňovania atď. Zmeny faktorov, ako je čas vzduchu, metóda brúsenia a materiál dvojitého materiálu, ovplyvnia brzdný výkon počas procesu brzdenia kedykoľvek a kdekoľvek. Čo sa týka samotnej receptúry, stále nie je možné presne použiť teoretické metódy na určenie pomeru rôznych surovín a tiež nie je možné odvodiť priamy kvantitatívny vzťah medzi receptúrou a výkonom. Väčšina z nich sa spolieha na dlhodobo nazbierané skúsenosti. To si vyžaduje, aby naši technici mali bohaté základné znalosti o výkone trecích materiálov a ducha usilovného výskumu a viacerých experimentov.
