Princíp činnosti bubnovej brzdy
Bubnová brzda sa skladá zo základnej dosky brzdy, brzdového valca, brzdovej čeľuste a podobne, ojnice, pružiny, hrotového klinca a brzdového bubna. Používa hydraulický tlak na zatlačenie brzdovej doštičky v brzdovom bubne, aby sa zatlačila brzdová doštička a vnútorný povrch brzdového bubna, ktorý sa otáča s kolesom, aby sa vytvoril brzdný účinok.
Bubnové brzdy sa v automobiloch používajú už takmer storočie, ale kvôli ich spoľahlivosti a silnej brzdnej sile sa bubnové brzdy stále používajú na mnohých modeloch (používajú sa na zadných kolesách).
Bubnová brzda má liatinový kus v tvare tamburíny, nazývaný brzdový bubon, ktorý je pripevnený k pneumatike a otáča sa rovnakou rýchlosťou. Vnútorný povrch brzdového bubna bubnovej brzdy je poloha, v ktorej brzdové zariadenie vytvára brzdný moment. V prípade dosiahnutia rovnakého brzdného momentu môže byť priemer brzdového bubna bubnovej brzdy oveľa menší ako priemer brzdového kotúča kotúčovej brzdy. Preto, aby sa dosiahla silná brzdná sila, veľké vozidlo na nakladanie môže inštalovať bubnovú brzdu iba v obmedzenom priestore ráfika.
Spôsob fungovania bubnových bŕzd:
Zjednodušene povedané, bubnová brzda je brzdové zariadenie, ktoré využíva brzdovú doštičku, ktorá je nehybná v brzdovom bubne, na trenie brzdového bubna, ktorý sa otáča s kolesom, aby sa vytvorila trecia sila na zníženie rýchlosti otáčania kolesa.
Keď sa stlačí brzdový pedál, sila chodidla spôsobí, že piest v hlavnom valci tlačí brzdový olej dopredu a vytvára tlak v olejovom kanáliku. Tlak sa prenáša na piest brzdového valca každého kolesa cez brzdový olej a piest brzdového valca tlačí brzdovú doštičku smerom von, čo spôsobuje, že sa brzdová doštička odiera o vnútorný povrch brzdového bubna a vytvára dostatočné trenie na zníženie rýchlosť otáčania kolesa. Aby sa dosiahol účel brzdenia.
