Často kladené otázky o brzdových doštičkách sa oplatí zbierať (2)
11. Brzdové doštičky je možné zaručiť na 30,000 až 40,000 kilometrov. Je tento druh zodpovedajúceho štandardu pre pôvodné auto?
Odpoveď: Je veľmi jednoduché dosiahnuť životnosť samotných brzdových doštičiek. Nie je ťažké dosiahnuť 100,{1}} kilometrov pridaním ďalších abrazív. Vzorec pôvodného auta nebude mať žiadny negatívny vplyv na disk, hlučnosť a pod., pričom zabezpečí dlhú životnosť. Môžete teda posúdiť hlučnosť a opotrebovanie diskov a pohodlie je tiež spojená špecifikácia.
12. Je keramické vlákno pridané do receptúry keramické?
Odpoveď: Nie. Keramické vlákno je len jedným z bežne používaných vlákien pre brzdové doštičky. Existujú tiež kovové vlákna, minerálne vlákna, drevené vlákna, aramidové vlákna atď. Ich funkciou je spájať rôzne výplne, podobne ako hlinené steny vo vidieckych oblastiach. Ako slama. Je pravda, že mnohé značky si požičali koncept keramického vlákna, aby napodobnili minulosť. Čistý keramický vzorec sú úplne dva pojmy. Ak chcete poznať podrobnosti o keramickom zložení, môžete vyhľadať na Baidu „Domáce brzdové doštičky sa rýchlo rozvíjajú, ale zvládnutie základnej technológie je znepokojujúce“. Tento článok obsahuje podrobný úvod do keramického vzorca.
13. Aký je dôvod hluku brzdových doštičiek?
Odpoveď: Hluk je hlavne frekvenčná rezonancia. Ak sú prirodzené frekvencie dvoch materiálov alebo komponentov rovnaké, ľahko dôjde k rezonancii. Je veľmi jednoduché vyriešiť samotný hluk brzdového obloženia, veľmi jednoducho vyriešiť samotnú životnosť a tiež veľmi jednoducho vyriešiť problém, aby si neublížil samotný kotúč. Náročnosť brzdových doštičiek je vyriešiť všetkých 9 problémov súčasne. Hluk je len problém, ktorý ľahko nájdeme. Existuje mnoho faktorov, ktoré spôsobujú hluk. Celý systém brzdovej sústavy je príčinou hluku. Nesprávny výber brzdových kotúčov a vážne opotrebovanie kotúčov môžu spôsobiť hluk. V mnohých prípadoch si každý pokazil brzdové platničky. Počas procesu výskumu a vývoja nemáme žiadne zručnosti na riešenie problému hluku. Spoliehame sa na veľké množstvo porovnávania testov a skríningu. Dnes už 22 rokov podporujeme viac ako 20 automobilových závodov, ako sú Volkswagen a Mercedes-Benz, a dozreli sme len 1~2 receptúry. . Preto sa dobrý vzorec nezíska potľapkávaním hlavy, ale skríningom.
14. Prečo sú na niektorých diskoch drážky? Sú brzdové doštičky tvrdé?
Odpoveď: Existujú národné normy pre tvrdosť brzdových doštičiek, ktoré sú v zásade medzi 35 a 70 tvrdosťou Shore. Táto tvrdosť nie je hlavnou príčinou opotrebovania vašich brzdových kotúčov. Prostriedok zvyšujúci opotrebenie v brzdových doštičkách je hlavnou zložkou opotrebovaného kotúča. Spomedzi všetkých troch vzorcov nie je najabrazívnejší pre disk polokov s vysokým obsahom kovu, ktorý často vidíme, ale nízky kov s malým obsahom kovu, teda taký, na ktorom je veľa prachu a veľkých častíc. vonkajšia strana keramika minimálne opotrebovanie. Prečo potom vidíte, že disky Mercedes-Benz a BMW sú veľmi ploché? Dôvodom je, že brzdové doštičky používané v pôvodnom aute majú veľmi jemné, rovnomerné a vysoko čisté brúsne činidlo, takže sa silno opotrebováva na kotúč, ale je veľmi rovnomerné, podobne ako pri leštení jemným brúsnym papierom. A každý vidí brzdové doštičky, ktoré sú brúsené drážkami, pretože brúsivá v nich sú rôznej veľkosti a čistota je mäkká alebo tvrdá, rovnako ako pri brúsení kotúča s hrubým brúsnym kotúčom bude povrch kotúča prirodzene nerovný. A tie výrazne znížia náklady, ale efekt nie je rovnaký. Príčinou vážneho opotrebovania kotúča teda nie sú mäkké a tvrdé brzdové doštičky, ale lacný brúsny prostriedok.
15. Brzdové doštičky, ktoré som kúpil za 70 juanov, sú tiež veľmi účinné, však? Dobrý brzdný účinok
Odpoveď: Je veľmi jednoduché uvedomiť si brzdnú schopnosť brzdových doštičiek. To, čo potrebuje, je udržať stabilitu bŕzd pri vysokej teplote, núdzi, vysokej rýchlosti a daždi. Toto je najťažšia vec. Pôvodné auto vyžaduje viac ukazovateľov ako komfort, hlučnosť, ochrana životného prostredia atď., čo brzdové doštičky ešte viac sťažuje. Preto je vaša jednoduchá bežná jazda dobrá, ale to neznamená, že jej bezpečnostný výkon môže v rôznych núdzových situáciách dosiahnuť účinok brzdových doštičiek na vašom pôvodnom aute. Aby som bol úprimný, pôvodné auto vášho súkromného auta potrebuje vymeniť sadu brzdových doštičiek len po 4 alebo 5 rokoch prevádzky. Ak je to len 70 juanov, ako ste povedali, myslíte si, že tento zisk môže podporiť továreň na brzdové doštičky? Samozrejme ze nie, co sa neda robit? vieš.
