Koeficient trenia a hlavný výkon brzdových doštičiek

Koeficient trenia a hlavný výkon brzdových doštičiek
Najdôležitejším ukazovateľom výkonu brzdových doštičiek je koeficient trenia (koeficient trenia je konštantný). Naša národná norma stanovuje, že koeficient trenia brzdy je medzi {{0}}.35 a 0.40. Koeficient trenia kvalifikovaných brzdových doštičiek je mierny a stabilný, ak je koeficient trenia nižší ako 0,35, brzda prekročí bezpečnú brzdnú dráhu alebo dokonca zlyhanie brzdy, ak je koeficient trenia vyšší ako 0,40, brzda sa ľahko náhle zablokuje , došlo k nehode prevrátenia.
Je to pomer trecej sily medzi dvoma povrchmi k vertikálnej sile pôsobiacej na jeden povrch. Súvisí s drsnosťou povrchu a nemá nič spoločné s veľkosťou kontaktnej plochy. Podľa charakteru pohybu ho možno rozdeliť na koeficient dynamického trenia a koeficient statického trenia.
Fs/ N =μs; (N je vertikálna sila, μs je koeficient trenia, fs je trecia sila), vo všeobecnosti čím väčšia je potrebná brzdná sila, tým väčšia je potrebná vertikálna sila.
Hlavný výkon brzdových doštičiek
01 Vysoký výkon: vysoký koeficient trenia (ako napríklad koeficient trenia brzdových doštičiek Porsche 911GT3 Temington 0,45, vysoký koeficient trenia brzdových doštičiek), odpor trenia je veľmi veľký.
02 Bezpečnosť: nízky tepelný pokles, dobrá regenerácia, brzdný výkon sa neznižuje na horských cestách a pri vysokej teplote a vysokej rýchlosti. Maximalizujte bezpečnosť vozidla. Ideálne pre použitie v horských oblastiach, vysokých rýchlostiach a iných podmienkach na cestách!
03 Komfort: vyváženie brzdnej sily, nízka hlučnosť.
04 Nižšia miera úbytku prášku, spotrebováva sa prášok tvoriaci opotrebovanie brzdových doštičiek, vo všeobecnosti nízka miera úbytku prášku znamená, že brzdové doštičky sa môžu používať dlhšie.