Koľko toho viete o polokovových brzdových doštičkách?
Polokovové brzdové doštičky sú novým typom trecieho materiálu vyvinutého na báze organických trecích materiálov a tradičných trecích materiálov práškovej metalurgie. Namiesto azbestových vlákien používa kovové vlákna. Je to bezazbestový trecí materiál vyvinutý spoločnosťou Bendis Company zo Spojených štátov na začiatku 70. rokov 20. storočia.
„Polokovové“ hybridné brzdové doštičky (Semi-met) používajú ako vystužujúce vlákno a dôležitú zmes hlavne hrubú oceľovú vlnu. Azbestové a neazbestové organické brzdové doštičky (NAO) sa dajú ľahko rozlíšiť podľa vzhľadu (jemné vlákna a častice) a majú aj určité magnetické vlastnosti.
Polokovové trecie materiály majú tieto hlavné vlastnosti:
(l) Veľmi stabilný pod koeficientom trenia. Nedochádza k tepelnému rozkladu. Dobrá tepelná stabilita;
(2) Dobrá odolnosť proti opotrebovaniu. Životnosť je 3-5-násobok životnosti azbestových trecích materiálov;
(3) Má dobrý trecí výkon a stabilný koeficient trenia pri relatívne vysokom zaťažení;
(4) Dobrá tepelná vodivosť. Teplotný gradient je malý. Zvlášť vhodné pre kotúčové brzdy s malými rozmermi;
(5) Hluk pri brzdení je malý.
Spojené štáty, Európa, Japonsko a ďalšie krajiny ho začali vo veľkom propagovať a používať v 60. rokoch minulého storočia. Odolnosť polokovového plechu proti opotrebovaniu je o viac ako 25 percent vyššia ako u azbestového plechu. V súčasnosti má dominantné postavenie na trhu s brzdovými doštičkami v mojej krajine. A väčšina áut v Spojených štátoch. Najmä autá a dodávky. Polokovové brzdové obloženia tvoria už viac ako 80 percent.
Produkt má však stále nasledujúce nevýhody: ①Oceľové vlákno ľahko hrdzavie a po zhrdzavení je ľahké prilepiť alebo poškodiť pár a pevnosť produktu sa po zhrdzavení zníži a opotrebenie sa zvýši; ②Tepelná vodivosť je vysoká a pri vysokých teplotách je ľahké spôsobiť odpor vzduchu v brzdovom systéme Vrstva trecieho kotúča je oddelená od oceľovej platne: ③Tvrdosť je vysoká, čo poškodí dvojitý materiál, čo má za následok chvenie a nízku hluk pri frekvenčnom brzdení; ④Hustota je vysoká.
Hoci polokovové brzdové doštičky majú mnoho nevýhod, stále sú preferovaným materiálom pre automobilové brzdové doštičky kvôli ich dobrej stabilite výroby a nízkej cene.
