Úvod do aplikácie trecích materiálov
V súčasnosti sú azbestové materiály široko používané ako brzdové doštičky pre automobily. Aj keď jeho nosnosť nie je taká dobrá ako u materiálov práškovej metalurgie, koeficient trenia je vyšší a koeficienty dynamického a statického trenia sú blízko, vďaka čomu je brzdenie hladké, hluk je malý a cena je nízka.
Trecie materiály práškovej metalurgie sa používajú takmer vo všetkých oblastiach okrem automobilového priemyslu. Môže pracovať normálne pri vysokom zaťažení a vysokej teplote, obzvlášť známy pre stabilný koeficient trenia a dobrú odolnosť proti opotrebeniu, takže sa používa ako brzdové doštičky na pristávanie lietadiel, trecie podložky s guľôčkovou skrutkou s veľkým zaťažením a spojkové podložky elektrického mechanizmu.
V autách, lodiach, vlakoch a iných dopravných strojoch, v buldozéroch, banských výťahoch, bagroch a traktoroch a iných veľkých a stredných stavebných strojoch a poľnohospodárskych strojoch, ľahkých priemyselných strojoch, rôzne špecifikácie, typy trecích doštičiek práškovej metalurgie, brzdové doštičky v Okrem vynikajúcej spojky, brzdnej úlohy, ale aj zníženia spotreby energie, zlepšenia presnosti prevodovky. S rozvojom modernej vedy a techniky je dopyt po vysokovýkonných trecích materiáloch naliehavejší.
Kompozitný materiál uhlík-uhlík, ktorý sa objavil koncom sedemdesiatych rokov minulého storočia, je veľmi sľubným trecím materiálom, ktorý má stabilné trenie pri vysokých teplotách, dlhú životnosť a nízku hmotnosť a úspešne sa používa v brzdovom zariadení lietadiel Concorde a Boeing, ale cena je drahá, čo ovplyvňuje univerzálnosť použitia. Sľubným novým materiálom sú aj trecie materiály na báze grafitu s dobrým výkonom pri miernom zaťažení, nízkych teplotách a podmienkach mokrého trenia. Má takmer všetky výhody súčasných materiálov z azbestu a práškovej metalurgie a cenovo je lacný, je ideálnym trecím materiálom.
