Čím vyšší je koeficient trenia brzdových doštičiek, tým lepšie?
Ako všetci vieme, brzdové doštičky premieňajú kinetickú energiu vozidla na tepelnú energiu prostredníctvom trenia, aby sa dosiahol účel brzdenia. Koeficient trenia ako dôležitý faktor, ktorý priamo ovplyvňuje treciu silu, prirodzene priťahuje pozornosť každého a je považovaný za dôležitý výkonnostný index.
Laicky povedané, súčiniteľ trenia brzdových doštičiek je číselná hodnota predstavujúca veľkosť trenia pri rovnakých tlakových podmienkach. Čím väčší je koeficient trenia, tým väčšie je trenie pri rovnakom tlaku a tým ľahšie je brzdenie auta.
Je pravda, že čím väčší je koeficient trenia našich brzdových doštičiek, tým lepšie?
nie naozaj. Samozrejme, koeficient trenia nemôže byť nižší ako určitá úroveň – príliš nízky koeficient trenia predĺži brzdnú dráhu pri rovnakej sile na pedál, čo môže spôsobiť nehody; ale nedá sa jednostranne chápať, že čím vyšší koeficient trenia, tým lepšie. Namiesto toho musí zodpovedať skutočnej situácii vozidla a národnej norme. Všeobecne platí, že v závislosti od zotrvačnosti vozidla je koeficient trenia tiež trochu odlišný.
Vysoký koeficient trenia brzdových doštičiek neznamená vysoký bezpečnostný faktor
Aj keď vyšší koeficient trenia môže často poskytnúť silnejšiu brzdnú silu, niekedy môže pôsobiť kontraproduktívne, najmä keď auto náhle zabrzdí vo vysokej rýchlosti. Ak je koeficient trenia príliš vysoký, môže to spôsobiť zablokovanie kolies a pretáčanie vozidla. Chvost, šmyk, spôsobujúce bezpečnostné nehody.
Vysoký koeficient trenia brzdových doštičiek neznamená dobrý brzdný výkon
Najdôležitejšia vec na brzdnom výkone brzdových doštičiek nie je to, aký vysoký je koeficient trenia vyznačený na brzdovom obložení, ale aký vysoký môže byť jeho koeficient trenia pri rôznych extrémnych podmienkach na ceste, ako je vysoká rýchlosť, vysoká teplota, voda, kľukaté hory. cesty a nepretržité náhle brzdenie. Žiadne zostáva stabilné. Niektoré nekvalitné výrobky môžu dosiahnuť vysoký koeficient trenia pridaním abrazívnych materiálov, ale brzdná sila vo vyššie uvedených núdzových situáciách rýchlo klesá a dokonca stráca brzdnú schopnosť.
Nadmerný koeficient trenia ovplyvňuje ďalší výkon
Najzákladnejšou základnou funkciou brzdových doštičiek je brzdenie auta, no okrem toho sa postupne zvyšujú aj naše výkonnostné požiadavky na hluk, prach, opotrebenie a ďalšie aspekty počas procesu brzdenia. Všeobecne povedané, ak je koeficient trenia brzdovej doštičky príliš vysoký, zvýši sa dvojité opotrebenie brzdového kotúča, čo spôsobí poškodenie kotúča a prachu a často je náchylnejší na abnormálny hluk pri brzdení. Príliš citlivý pocit chodidla zároveň zvýši frustráciu pri brzdení a ovplyvní pohodlie.
Stručne povedané, koeficient trenia brzdových doštičiek je založený na skutočných podmienkach rôznych vozidiel, komplexných technických ukazovateľoch, ako sú rýchlosť jazdy, krútiaci moment, zotrvačnosť, brzdná dráha a komfort, a na výsledkoch viacerých overovaní, ako sú teória, experimenty a skutočné vozidlo. testy. Priraďte čo najviac pôvodné auto, aby ste dosiahli primeraný brzdný výkon. Greely má viac ako 30 rokov skúseností s podporou OEM. Vývoj receptúr produktov sa drží štandardu pôvodného výrobcu automobilov. Vďaka vynikajúcemu a stabilnému výkonu je to vaša spoľahlivá brzdná sila.
