Kľúčové výkonnostné požiadavky na brzdové doštičky vlaku
Počas brzdenia vlaku sú brzdové doštičky vystavené vysokým teplotám (až 600-1000 stupňov), vysokému tlaku (až 10-20 kN) a vysokofrekvenčnému treniu. Preto musia spĺňať tieto základné ukazovatele:
Odolnosť voči vysokým-teplotám: Žiadne topenie alebo praskanie pri vysokých teplotách (napr. pri núdzovom brzdení vysokorýchlostných vlakov-) a stabilný koeficient trenia (aby sa predišlo poruche bŕzd spôsobenej „tepelným vyblednutím“);
Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu: Predĺžte životnosť (životnosť brzdových doštičiek pre nákladné vlaky je zvyčajne 3-6 mesiacov a brzdových doštičiek pre vysokorýchlostné vlaky je približne 100 000 kilometrov) a znížte frekvenciu výmeny;
Nízka abrazivita: Znížte opotrebovanie behúňa kolesa alebo brzdového kotúča (znížte náklady na údržbu a vyhnete sa potenciálnym bezpečnostným rizikám spôsobeným nerovnomerným opotrebovaním kolies);
Šetrnosť k životnému prostrediu: Azbest je zakázaný (používal sa v tradičných brzdových čeľustiach a je karcinogénny). V súčasnosti sú hlavnými materiálmi „bezazbestové-brzdové čeľuste“ a „brzdové doštičky z práškovej metalurgie“ na zníženie znečistenia prachom;
Stabilita brzdenia: Malé kolísanie koeficientu trenia v závislosti od rýchlosti a teploty zaisťuje konzistentnú brzdnú dráhu pri rôznych zaťaženiach a rýchlostiach (vysokorýchlostné vlaky majú prísne normy brzdnej dráhy: pri rýchlosti 350 km/h je núdzová brzdná dráha menšia alebo rovná 650 metrom).
