Mazda chce vyvinúť vodíkový-motor s rotorom, ktorý dokáže priamo spaľovať vodík
Podľa správ zahraničných médií Mazda vyvíja Wankelov motor spaľujúci vodík-, ktorý bude poháňať nástupcu modelu RX-8.
Motor je ešte len v plienkach, no riešenie má viacero technických výhod. Jednou zo slabín vodíka je, že sa môže vznietiť na horúcom mieste vo valci. Podľa správy nie je vo Wankelovom motore žiadne horúce miesto, pretože používa rotor, nie piest, takže je ideálny na spaľovanie vodíka.
Pre túto technológiu nie je spaľovanie vodíka bežné; väčšina výrobcov automobilov používa palivo na výrobu elektriny, ktorá potom poháňa jeden alebo viac motorov. Samozrejme, nie je to bezprecedentné. Mazda testovala a dokonca si prenajala experimentálny RX-8 v roku 2000 a jeho motor môže bežať na benzín alebo vodík. Ale systém zaberá celý kufor a váži takmer 200 libier. Motor sa dokonca používa v niektorých testovacích minivanoch. Nedávno Toyota zostrojila vytrvalostný pretekársky motor poháňaný turbodúchadlom a trojvalcovým -vodíkovým- motorom.
Zatiaľ sa nehovorí o tom, pre aký typ vozidla bude nový rotorový motor použitý. Jednou z možností je koncepčný dvojdverový sedan RX-Vision-, ktorý sa objavil v prihláške ochrannej známky v auguste a mohol by sa predávať ako hybrid s párom -motorov v kolesách. Ak sa podobá konceptu z roku 2015, fanúšikovia ho nepochybne uvítajú ako nástupcu.
„Ak sa tak rozhodneme urobiť, prototyp by mohol byť hotový do troch rokov,“ povedal jeden z predstaviteľov Mazdy, ktorý hovoril pod podmienkou anonymity. Najpravdepodobnejší je systém, ktorý kombinuje elektrické turbíny.“ Prototypovanie je pomerne jednoduché; Vybudovať presvedčivý obchodný prípad je oveľa ťažšie. V konečnom dôsledku to, či projekt získa povolenie na výrobu, závisí od nákladov na vývoj a od toho, koľko ľudí si vozidlo kúpi.
