Polokovový trecí materiál
Polokovový trecí materiál je nový typ brzdového materiálu pre automobily vyvinutý v 70. rokoch minulého storočia. Nazýva sa polokovový trecí materiál hlavne preto, že jeho zloženie zvyčajne obsahuje asi 20 % až 45 % zložiek železa (ako je oceľové vlákno, práškové redukované železo alebo prášok oxidu železa atď.), pridaním týchto zložiek materiálu. získal dobrú tepelnú stabilitu, dobrú tepelnú vodivosť, na prekonanie azbestového trecieho materiálu na začiatku vysokej teploty tepelného poklesu, trecí povrch ľahko praskne a ďalšie nedostatky.
V súčasnosti sú v Číne stále najpoužívanejšie polokovové trecie materiály a niektorí výrobcovia stále vyrábajú trecie materiály azbestového typu, ale ako bolo uvedené vyššie, tento materiál nie je taký dokonalý v procese používania, ale má aj svoje chyby. , hlavný problém je v tom, že oceľové vlákna ľahko hrdzavejú, hrdza sa ľahko prilepí na duál a má väčšie poškodenie. Znižuje pevnosť trecieho materiálu a zintenzívňuje opotrebenie, zatiaľ čo tvrdosť oceľového vlákna je vysoká a rozdiel tvrdosti medzi oceľovým vláknom a dvojitým vláknom je príliš veľký, čo ľahko poškodí dvojité vlákno a urýchli dvojité opotrebovanie. . Pre túto situáciu cudzie krajiny prijali metódu pridávania zinku alebo zlúčenín zinku, aby pôsobili proti hrdzi.
