Brzdový kotúč je auto, ktoré sa počas jazdy otáča s pneumatikou, brzdové strmene upínajú brzdový kotúč, vytvárajú brzdnú silu, zohrávajú úlohu pri spomaľovaní alebo parkovaní.
Brzdové doštičky sú inštalované v brzdových strmeňoch. Keď je brzda stlačená, bude pritlačená na brzdový kotúč alebo brzdový bubon, čím sa vytvorí trenie, aby sa dosiahol účel spomalenia a brzdenia vozidla.
V každodennom živote často používame brzdu a brzda vďaka treniu medzi brzdovým kotúčom a brzdovým obložením zohráva úlohu pri znižovaní rýchlosti a brzdení. Je nemálo kamarátov, ktorí si ich pletú a nepoznajú rozdiel medzi brzdovými kotúčmi a brzdovými doštičkami.
Brzdový kotúč, ako už názov napovedá, je tanier{0}}v tvare taniera vyrobený z kovu s mnohými otvormi. Kotúčové brzdy fungujú dobre a ľahšie sa udržiavajú ako bubnové brzdy. Brzdová doštička má materiál z keramiky, kovu a uhlíkových vlákien, v brzdovom systéme automobilu je brzdová doštička najdôležitejšou bezpečnostnou časťou, brzdový účinok je určený brzdovou doštičkou, brzdová doštička sa zvyčajne skladá z oceľového plechu, lepidla izolačná vrstva a trecí blok.
Je potrebné vymeniť brzdové doštičky a brzdové kotúče súčasne
Za normálnych okolností nie je potrebné vymieňať brzdové doštičky a brzdové kotúče súčasne. Cyklus výmeny brzdového kotúča je dlhší ako výmenný cyklus brzdového kotúča. Za normálnych jazdných podmienok auta je potrebné vymeniť prednú brzdovú doštičku raz na 30,000 až 50,000 kilometrov a zadnú brzdovú doštičku je potrebné vymeniť raz na 60,{{ 5}} až 80,000 kilometrov. A predný brzdový kotúč 60,{10}}-80,{12}}km na výmenu raz, potom, čo je potrebné vymeniť brzdový kotúč po 100 000 km. To znamená, že pri výmene dvoch brzdových doštičiek je potrebné vymeniť brzdový kotúč, pravidelná kontrola, včasná údržba je najlepším zvykom.
