Vplyv súčiniteľa trenia brzdového trecieho kotúča na brzdenie
Existuje veľa zákazníkov, ktorí budú mať veľa otázok o koeficiente trenia v procese vývoja brzdovej trecej dosky v spolupráci s našou spoločnosťou. Inžinier trecích materiálov Hualong na to urobil profesionálnu odpoveď:
Ak je koeficient trenia brzdových doštičiek príliš vysoký alebo príliš nízky, ovplyvní to brzdný výkon vozidla. Najmä keď auto potrebuje núdzové brzdenie počas jazdy vysokou rýchlosťou, ak je koeficient trenia príliš nízky, brzdenie bude necitlivé a ak je koeficient trenia príliš vysoký, pneumatika sa zablokuje, čo spôsobí unášanie vozidla a šmyk, ktorý ovplyvní bezpečnosť jazdy. vážne ohrozenie.
Podľa národnej normy je vhodná pracovná teplota trecej dosky 100-350stupňa. Keď však teplota mnohých spodných trecích dosiek dosiahne 250stupňaC, koeficient trenia prudko klesne a brzdenie v tomto čase úplne zlyhá. Všeobecne povedané, podľa normy SAE budú výrobcovia trecích dosiek používať menovitý koeficient FF, to znamená, že menovitý koeficient trenia je {{0}},35 až 0,45.
