Špecifická klasifikácia bŕzd(2)
Štyri, stužková brzda
1. Zloženie: brzdové koleso, brzdový pás a páka.
2. Princíp činnosti: Brzdové koleso je spojené s hriadeľom plochým perom a na vonkajšom obvode brzdového kolesa je navinutý brzdový oceľový pás potiahnutý gumovým (alebo azbestovým, kožou, plátnom) materiálom. Keď na páku pôsobí vonkajšia sila, brzdový pás sa napína a trenie medzi brzdovým pásom a brzdovým kolesom sa využíva na realizáciu brzdy na hriadeli.
3. Vlastnosti: jednoduchá štruktúra, dobrý brzdný účinok, ľahké nastavenie, jednorazové opotrebenie nerovnomerné, zlý odvod tepla.
Päť, vnútorná expanzná brzda
1. Zloženie: dve brzdové čeľuste sú spojené s rámom cez dva kolíky. Povrch brzdových čeľustí je vybavený trecou doskou a brzdové koleso je pevne spojené s hriadeľom, ktorý potrebuje brzdenie.
2. Princíp činnosti: Pri brzdení čerpadlo generuje ťah na prekonanie sily pružiny tak, že brzdová čeľusť stlačí brzdové koleso, takže brzdové koleso (alebo hriadeľ) brzdí.
3 Použitie: Kompaktná konštrukcia brzdy je široko používaná v rôznych vozidlách a veľkosť konštrukcie je v strojoch obmedzená.
6. Vonkajšia bloková brzda (čeľusťová bubnová brzda)
1. Pracovný proces: pri pôsobení pružiny brzdové rameno a brzdová čeľusť držia brzdový bubon a brzdový bubon je v brzdenom stave. Keď sa brzda uvoľní prúdom, pôsobením elektromagnetickej sily, cez tlačnú tyč sa uvoľní brzdová čeľusť na oboch stranách brzdového bubna. Brzdu je možné ovládať aj ručne, hydraulicky alebo tlakom vzduchu.
2. Klasifikácia: normálne zatvorená brzda a normálne otvorená brzda dva druhy;
3. Vlastnosti: rýchle brzdenie a otváranie, malá veľkosť, nízka hmotnosť; Ale brzdný účinok je veľký.
4 Použitie: malý brzdný moment a nie je potrebné často štartovať.
