Analýza konštrukcie spojky a funkcie traktora
一, hlavná spojka
Hlavná spojka traktora spája motor a prevodovku, prenáša výkon na prevodovku a dokončuje jazdu vozidla. Hlavná spojka je rozdelená do dvoch typov: trecia spojka a hydraulická spojka. Trecia spojka je pomenovaná podľa „trecej dosky“ a prítlačné lamely sú usporiadané na oboch koncoch lamely spojky a obe prítlačné lamely sú spojené alebo oddelené ovládaním spojkového pedálu, takže spojka je v zatvorený alebo otvorený stav
2, oddeľovač napájania
Oddeľovač výkonu sa zvyčajne nachádza v prevodovom mechanizme v prevodovke a používa sa na výber dopredu, dozadu alebo zastavenie. Ovláda sa aj ovládaním spojkového pedálu v kabíne. Pri zošliapnutí pedálu sa spojka a menič krútiaceho momentu „oddelia“, aby sa krútiaci moment motora nepreniesol na kolesá, čím sa dosiahne strecha auta
Zastavený stav
3, spojka PTO
PTO je skratka pre výkon, ktorý sa nachádza v zadnej časti traktora a používa sa na pohon externých mechanických zariadení, ako sú traktory, trávnaté stroje atď. Spojka PTO väčšinou využíva treciu spojku, jej štruktúra je podobná hlavnej spojky ovládaním pedálu spojky na otvorenie alebo zatvorenie prevodového systému vývodového hriadeľa, aby sa dosiahol sklon pohonu traktora a účinok spojky pohonu mechanického zariadenia.
Funkciou spojky je plynulé prenesenie výkonu motora na zariadenia, ako sú prevodovka, prevodový hriadeľ a vývodový hriadeľ pri štartovaní alebo zastavení traktora tak, aby poháňal traktor alebo poháňal externé zariadenia. Preto je bežné používanie a údržba spojky rozhodujúca pre normálnu prevádzku a životnosť traktora. Napríklad pravidelná výmena lamely spojky a kontrola nosnej konštrukcie pedálu spojky sú dôležité opatrenia na zabezpečenie normálnej prevádzky a dlhej životnosti spojky.
