Aké sú príznaky spálenej lamely spojky?
Po prvé: Je veľmi ťažké šliapnuť na spojku
Po druhé: Spojka je zošliapnutá, ale radenie nie je plynulé
Po tretie: šliapnite na plyn, ale auto sa pomaly rozbehne „fenomén prešmykovania spojky“
Po piate: Ak chcete vymeniť prítlačný kotúč spojky, musíte ísť na bežné miesto a skontrolovať logo výrobcu a fyzické číslo na ňom
Čo spôsobilo zlyhanie prítlačného kotúča spojky?
Prítlačná doska auta je zlomená, okrem bežného opotrebovania je to problém kvality. Spojkové kotúče a prítlačné kotúče sú náchylné na opotrebovanie, ak sú dlhodobo nesprávne prevádzkované, ako je časté polospojovanie, rozbiehanie s veľkým plynovým pedálom, vysoká rýchlosť a nízky prevodový stupeň. Ak je opotrebovaný, rozbehové vibrácie sú spôsobené vážnym opotrebovaním vedení na spojkovej lamele a preklzávaním spojkovej lamely. Ak sa nevymení, opotrebovanie sa bude naďalej zvyšovať. Po prvé, motor vážne stratí rotáciu. Vaše auto nemusí byť schopné dosiahnuť rýchlosť 100 km/h, keď je rýchlosť najvyššieho prevodového stupňa 5000. Ďalšia vec je jednoduchá, zistíte, že nemôžete vôbec naštartovať, pretože lamela spojky a prítlačný kotúč sú úplne opotrebované, a sila už nemôže byť prenášaná.
Čo ak je zlomený prítlačný kotúč spojky?
Ak je trecia doska zlomená, začne sa šmýkať alebo bude jazda slabá, otáčky motora sa zvýšia, ale rýchlosť vozidla sa nerozbehne; vzťah medzi prítlačnou doskou a trecou doskou úzko súvisí a keď je problém s trecou doskou, urýchli to opotrebovanie prítlačnej dosky a dokonca aj zotrvačníka. Výkon je taký, že je ťažké radiť, oddelenie je nejasné a štart sa trasie.
