Čo je trecí materiál brzdových doštičiek
Brzdové doštičky sa tiež nazývajú brzdové doštičky a hlavnou funkciou trecieho materiálu je trenie s povrchom brzdového kotúča, keď vozidlo brzdí, aby sa dosiahol brzdný účinok. Preto si zaslúži byť najdôležitejším komponentom konštrukcie brzdových doštičiek.
Vo všeobecnosti sa trecí materiál brzdových doštičiek skladá hlavne zo 4 častí, základného materiálu, výplňového materiálu, brúsneho prostriedku a výstužného vlákna. Podiel týchto materiálov v rôznych výrobkoch sa líši v závislosti od použitia a koeficientu trenia. Okrem toho trecie materiály používané v rôznych typoch automobilov a doštičky kotúčových bŕzd a doštičky bubnových bŕzd nie sú rovnaké. Pre brzdový trecí plech je najdôležitejší vzorec trecieho materiálu. Konečný efekt, odolnosť proti opotrebovaniu, teplotná odolnosť a ďalšie vlastnosti brzdových doštičiek budú závisieť od relatívneho pomeru medzi rôznymi komponentmi.
V súčasnosti možno bežné trecie materiály na trhu rozdeliť do štyroch druhov od základného materiálu: azbestové, polokovové, nízkokovové, NAO keramické zloženie (teda bezazbestový typ organickej hmoty). Poďme sa pozrieť na tieto brzdové doštičky z rôznych materiálov.
01 Azbestový vzorec: Z ekologických dôvodov bol zakázaný.
02 Vzorec materiálu s polokovovou zmesou: brzdové doštičky zo zmesi „polokovových“ brzdových doštičiek používajú najmä 30-50 % „čierneho kovu“ ako spevňujúce vlákno a dôležitú zmes. Hlavná výhoda spočíva v jeho vynikajúcej schopnosti odvádzať teplo a dobrom tepelnom rozpade. Pretože je však tvrdosť relatívne vysoká, je ľahké vytvárať hluk.
03 Brzdové doštičky zo zmesi nízkych kovov: brzdové doštičky zo zmesi „nízkeho kovu“ sa vyrábajú hlavne z čiernych kovov a neželezných kovov v rozsahu 10 % ako výstužné vlákna. Hlavné výhody: stredná tvrdosť, dobrý brzdný komfort, vysoká citlivosť pri brzdení, nízky brzdný hluk.
04 Keramické zloženie: NAO/keramická receptúra je súčasným vývojovým trendom výskumu a vývoja zloženia trecích materiálov brzdových doštičiek. Skoré formulácie NAO boli vyvinuté s cieľom nahradiť tradičné azbestové materiály, najmä s použitím sklenených vlákien, aramidových vlákien alebo iných vlákien (uhlík, keramika atď.) ako výstužných materiálov.
Výhody receptúry NAO/keramika sú dobrý brzdný komfort, nízka hlučnosť bŕzd, dlhá životnosť a čistejšie a ekologickejšie. Avšak vzhľadom na vlastnosti samotného materiálu je brzdná sila relatívne nízka a vo všeobecnosti sa používa v japonských a kórejských modeloch; Niektoré ťažké modely, ako napríklad európske a americké autá, nie sú vhodné pre čisto keramické zloženie.
