Aký je vzťah medzi životnosťou brzdových trecích doštičiek a tvrdosťou?
Príliš vysoký alebo príliš nízky koeficient trenia brzdovej trecej dosky ovplyvní brzdný výkon vozidla. Najmä keď vozidlo potrebuje núdzové brzdenie pri vysokej rýchlosti, príliš nízky koeficient trenia bude mať za následok necitlivé brzdenie, zatiaľ čo príliš vysoký koeficient trenia bude mať za následok zablokovanie pneumatík, čo spôsobí zablokovanie dverí batožinového priestoru a šmyk, čo predstavuje vážnu hrozbu. na bezpečnosť jazdy.
Podľa národnej normy je vhodná pracovná teplota brzdového trecieho kotúča 100~350 stupňov . Ale veľa nekvalitných brzdových trecích doštičiek pri teplote dosahuje 250 stupňov, jeho koeficient trenia sa prudko zníži a v tomto čase bude brzda úplne mimo prevádzky. Všeobecne povedané, podľa noriem SAE si výrobcovia brzdových trecích kotúčov vyberú hodnotiaci koeficient úrovne FF, to znamená koeficient trenia 0,35 ~ 0,45.
Životnosť brzdových trecích doštičiek nemusí nevyhnutne súvisieť s tvrdosťou povrchu. Ak je však tvrdosť povrchu vysoká, skutočná kontaktná plocha medzi brzdovým trecím obložením a brzdovým kotúčom je malá, čo často ovplyvňuje životnosť. A medzi hlavné faktory ovplyvňujúce životnosť brzdových trecích doštičiek patrí tvrdosť, pevnosť a abrazivita trecích materiálov. Vo všeobecnosti je životnosť trecej doštičky prednej brzdy 30,000km a životnosť trecej doštičky zadnej brzdy je 120,000km.
Často je spôsobená deformáciou brzdových trecích doštičiek alebo brzdových kotúčov, čo súvisí s materiálom brzdových trecích doštičiek a brzdových kotúčov, presnosťou spracovania a využitím tepelnej deformácie a hlavnými príčinami sú nerovnomerná hrúbka brzdových kotúčov, zlá kruhovitosť brzdových bubnov, nerovnomerné odieranie brzdových doštičiek, ako aj tepelná deformácia a horúce miesta.
Okrem toho môže deformácia alebo nesprávna inštalácia brzdových strmeňov a nestabilný koeficient trenia brzdových doštičiek spôsobiť trasenie pri brzdení. Okrem toho, ak frekvencia vibrácií generovaná brzdovými trecími doštičkami počas brzdenia rezonuje so systémom pruženia, môže dôjsť aj k traseniu.
