Z akého materiálu sú keramické brzdové doštičky? (vyššia)
Keramické brzdové doštičky podvracajú koncepciu keramických brzdových doštičiek v tradičnom zmysle. Keramické brzdové doštičky sú zložené z keramických vlákien, plniacich látok bez obsahu železa, lepidiel a malého množstva kovu.
Keramické brzdové doštičky sú druhom brzdových doštičiek. Mnoho spotrebiteľov si najskôr mylne myslí, že sú vyrobené z keramiky. V skutočnosti keramické brzdové doštičky vychádzajú z princípu kovovej keramiky namiesto nekovovej keramiky. Vysoká teplota generovaná na povrchu môže podľa merania dosiahnuť 800-900 stupňov a niektoré sú dokonca vyššie. Pri tejto vysokej teplote nastane na povrchu brzdovej doštičky reakcia podobná spekaniu cermetu, vďaka čomu má brzdová doštička pri tejto teplote dobrú stabilitu. Tradičné brzdové doštičky však pri tejto teplote nevyvolávajú spekaciu reakciu. Pretože povrchová teplota prudko stúpa, povrchový materiál sa roztopí a dokonca vytvorí vzduchové vankúše, čo spôsobí prudký pokles brzdného výkonu alebo úplné vypadnutie bŕzd po nepretržitom brzdení.
Vlastnosti keramických brzdových doštičiek:
Menej prachu na kolesách; dlhá životnosť diskov a spojok; žiadny hluk/vibrácie/poškodenie diskov. Konkrétny výkon je:
(1) Najväčší rozdiel medzi keramickými brzdovými doštičkami a tradičnými brzdovými doštičkami je v tom, že neobsahuje kov. Kov v tradičných brzdových doštičkách je hlavným materiálom, ktorý vytvára trenie, má vysokú brzdnú silu, ale veľa sa opotrebováva a je náchylný na hluk. Po namontovaní keramických brzdových doštičiek sa pri bežnej jazde nevyskytne abnormálny hluk (to znamená škrabavý zvuk). Pretože keramická brzdová doštička neobsahuje kovové komponenty, zabraňuje kovovému treniu medzi tradičnou kovovou brzdovou doštičkou a náprotivkom (t. j. brzdovou doštičkou a brzdovým kotúčom).
(2) Stabilný koeficient trenia. Koeficient trenia je najdôležitejším výkonnostným indexom akéhokoľvek trecieho materiálu, ktorý súvisí s brzdnou schopnosťou brzdového obloženia. Počas procesu brzdenia v dôsledku tepla generovaného trením a zvýšením pracovnej teploty je trecí materiál všeobecnej brzdovej doštičky ovplyvnený teplotou a koeficient trenia začína klesať. V praktických aplikáciách sa trecia sila zníži, čím sa zníži brzdný účinok. Trecí materiál bežných brzdových doštičiek je nezrelý a koeficient trenia je príliš vysoký, čo vedie k nebezpečným faktorom, ako je strata kontroly smeru jazdy, horiace doštičky a poškriabanie brzdového kotúča počas brzdenia. Aj keď teplota brzdového kotúča dosiahne 650 stupňov, koeficient trenia keramickej brzdovej doštičky je stále okolo 0.45-0,55, čo môže zabezpečiť dobrý brzdný výkon vozidla.
(3) Keramika má dobrú tepelnú stabilitu, nízku tepelnú vodivosť a dobrú odolnosť proti opotrebovaniu. Teplota pri dlhodobom používaní je 1000 stupňov. Táto vlastnosť robí keramiku vhodnou pre požiadavky na vysoký výkon rôznych vysokovýkonných brzdových materiálov a môže spĺňať technické požiadavky na vysokorýchlostné brzdové doštičky, bezpečnosť a vysokú odolnosť proti opotrebovaniu.
(4) Má dobrú mechanickú pevnosť a fyzikálne vlastnosti. Vydrží väčší tlak a šmykovú silu. Pred montážou a použitím produktov z trecích materiálov je potrebné opracovanie, ako je vŕtanie a montáž, aby sa vytvorila zostava brzdových doštičiek. Preto sa vyžaduje, aby trecí materiál mal dostatočnú mechanickú pevnosť, aby sa zabezpečilo, že počas spracovania alebo používania nedôjde k žiadnemu poškodeniu alebo fragmentácii.
