Na čo si mám dať pozor pri každodennej kontrole a údržbe brzdových doštičiek?
Čo si treba všímať pri každodennej kontrole a údržbe brzdových doštičiek? Brzdové čeľuste bežne známe ako brzdové doštičky, patria k opotrebiteľným častiam, pri používaní sa postupne opotrebúvajú až do krajnej polohy, musia sa meniť, inak sa zníži brzdný účinok nie je krásny a dokonca vedie k pokoju. Brzdové doštičky sú o životnej bezpečnosti, treba s nimi zaobchádzať opatrne.
Celý predvečer prijíma štruktúru bubnovej brzdy po prednom bubne, opotrebovanie brzdovej dosky je vo všeobecnosti rýchlejšie a doba používania po brzdení je dlhšia, pri každodennej kontrole a údržbe by sa mala venovať pozornosť nasledujúcim aspektom.
Za predpokladu normálnej prevádzky, každých 5 000 kilometrov času kontroly brzdových dlaždíc, a to nielen na pokračovanie zisťovania hrúbky ľavej strany, ale aj na kontrolu stavu opotrebovania topánok, stupeň opotrebovania je rovnaký, či môže alebo nemôže byť voľný návrat atď., a zistil, že abnormality musia byť včas voľné.
Brzdové čeľuste sú zvyčajne vyrobené zo železných obložení a trecích materiálov, takže nie je potrebné čakať, kým sa obutie trecích materiálov. Napríklad predné brzdové čeľuste Jetta sedan, jeho hrúbka je 14 mm a hranica variácie 7 mm, čo je viac ako 3 mm hrúbky železného plechu a hrúbka trecieho materiálu asi 4 mm. . Niektoré vozidlá sú vybavené funkciou alarmu brzdových čeľustí, po dosiahnutí limitu opotrebenia prístroj spustí alarm, aby pripomenul výmenu topánok. Obuv je potrebné prezuť na doraz, aj keď sa používa po určitú dobu, zníži to brzdný účinok a ovplyvní bezpečnosť jazdy.
Ked chces menit dodavku brzdovych dostok original dielov, len tak moze brzdny ucinok medzi brzdovym kotucom a brzdovym kotucom nie je krasny, najlepsie je vymenit skolu vymenit obutie musi byt navrchu podlozene brzdového kolesa pomocou špeciálneho nástroja. Nie je možné použiť iný tvrdý tlak späť na páčidlo, je ľahké ohnúť vodiacu skrutku strmeňa tak, aby sa brzda zasekla.
Po výmene musíte pár stôp zošliapnuť brzdu, aby ste odstránili medzeru medzi čeľusťou a brzdovým kotúčom, aby prvá noha nemala brzdy a bolo ľahké niečo prezentovať. Po výmene brzdových čeľustí je potrebné ich opotrebovať 200 kilometrov, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok.
