Technická špecifikácia trecieho materiálu a súvisiaca norma pre brzdové doštičky
Vo všeobecnosti za účelom výroby brzdových doštičiek v súlade s definovanými normami, ktoré vychádzajú z Národnej organizácie pre normalizáciu a tiež s normami definovanými od výrobcu automobilov:
Brzdové doštičky sa odchyľujú do 4 hlavných skupín, pokiaľ ide o trecie materiály, ktoré sa používajú pri ich výrobe.
1- Kovové brzdové doštičky: Hlavný materiál sa skladá z kovu a kovovej zliatiny.
2- Polokovové brzdové doštičky: Hlavným materiálom je zmes kovovej priadze a minerálneho a organického materiálu.
3- Nízkokovové brzdové doštičky: Základný materiál sa skladá z malého množstva kovovej priadze a kovového prášku.
4- Organické brzdové doštičky: Hlavný materiál pozostáva z nekovovej priadze (minerálnej a organickej)
V súčasnosti sa trecie materiály skupiny 1, 2 aplikujú menej ako skupiny 3 a 4, z dôvodu erózie, ktorá sa vyskytla na brzdovom kotúči, sa v prospech používa menej kovových a organických materiálov. Trecí materiál sa skladá z rôznych druhov kovových a ne{{4 }}kovové materiály (minerálne a organické), ktoré sa vyrábajú s rôznym špecifickým percentom zmesi a po výrobnom procese by mali mať špecifikovanú charakteristiku. Táto charakteristika bude potvrdená a tiež potvrdená navrhovanými položkami, ktoré vzniknú prostredníctvom národnej organizácie pre normalizáciu.
1- Tvrdosť brzdových doštičiek: podľa normy JIS D 4421 40-80 (HRS)
2- Pórovitosť: podľa normy JIS D 4418 12 percent -18 percent
3- Stlačiteľnosť: podľa normy ISO 6310
izbová teplota ‹ 2 percentá
izbová teplota ‹ 5 percent
4- Koeficient tepelnej rozťažnosti: podľa ISO 6313 Max 1 percento
5- PH : podľa JIS K 6911 10-13 6- Hustota : podľa JIS D 4418 2,53-2,71 g/cm3
7- Koeficient trenia: podľa národnej normy
ISIRI586 0.35-0.45
SAE J 661 F-F
SAE J 866
7-1- Percento povolenej odchýlky od koeficientu trenia v stupnici od
jeho priemer v prvom a druhom základnom teste by mal byť Max ±20 percent
7-2- Percento povolenej odchýlky koeficientu trenia na stupnici od jeho
priemer v prvom a druhom tepelnom teste by mal byť Max ±30 percent
7-3- Percento povolenej odchýlky µ na stupnici od jej priemeru na prvom mieste
a druhý test vyhľadávania by mal byť Max ±20 percent
7-4- Maximálna špeciálna erózia 4,56*10-6 g/Nm
8- Nedostatok drsného zvuku pri brzdení v terénnych testoch
9- Pevnosť v šmyku podľa národnej normy ISIRI 2798
3 N/mm2 Menšia alebo rovnaká ako pevnosť v šmyku: izbová teplota
2,25 N/mm2 Menšia alebo rovná pevnosti v šmyku 300 C teplota
10-Používanie akéhokoľvek druhu azbestového materiálu je zakázané
11- používanie Plumbed id zakázané
