Prečo vzniká hluk pri brzdení?
Hluk vznikajúci pri brzdení je spôsobený najmä rezonanciou alebo vzájomným rušením príslušných komponentov systému pruženia. V dôsledku nesprávneho použitia alebo deformácie materiálu brzdového kotúča však tvrdosť, pórovitosť, trecie a kompresné charakteristiky brzdového kotúča nie sú kvalifikované, brzdový kotúč a brzdový kotúč sú vlhké a zhrdzavené (len niekoľkokrát, aby sa zotavili ), kovový drôt vo vzorci brzdového kotúča je príliš tvrdý a stupeň opotrebenia brzdového kotúča je alarmovaný. Hluk alebo krik spôsobený mechanickou škrabkou trecích platní bŕzd a iné dôvody.
Prečo má novo inštalovaná brzdová trecia doska fenomén mäkkého brzdenia?
Po výmene nového brzdového trecieho kotúča sa môže vyskytnúť jav mäkkého brzdenia, ktorý môže mať dôvody: inštalácia brzdového trecieho kotúča nie je v súlade s normou, povrch brzdového kotúča je znečistený a nečistý, brzdové potrubie je chybné alebo nedostatok brzdovej kvapaliny , výfuk brzdového hydraulického valca nie je kompletný, brzdový kotúč je nadmerne opotrebovaný a povrch je nerovný a kvalita brzdového trecieho kotúča je nekvalifikovaná.
