Spôsob nastavenia a riešenia problémov systému ovládania spojky autožeriavu
(1) Samostatná vôľa ložiska
Aby sa predišlo skorému poškodeniu separačného ložiska v dôsledku dlhodobého tlaku, separačné ložisko a horný koniec separačného vahadla by mali byť ponechané s medzerou 2 ~ 3 mm. Metódy kontroly a nastavenia sú nasledovné:
Najprv sa odstráni vratná pružina na oddeľovacom vahadle a predpätá pružina vo valci spojky sa použije na zatlačenie piestu a tlačnej tyče na podopretie oddeľovacieho vahadla.
Po druhé, zatlačte na oddeľovacie vahadlo, aby ste skontrolovali mieru zatiahnutia piestu v tlačnej tyči výkonového valca a výkonovom valci spojky (mal by sa dať zatiahnuť o 6 ~ 9 m). Ak rozsah zatiahnutia nespĺňa požiadavky, uvoľnite poistnú maticu tlačnej tyče posilňovacieho valca, aby ste nastavili nastavovaciu skrutku tlačnej tyče. Nakoniec utiahnite poistnú maticu a nainštalujte vratnú pružinu.
Pri prvej údržbe nového autožeriavu je potrebné znovu nastaviť vôľu separačného ložiska. Pri použití každých 4 000 km (údržba prvej úrovne) by ste mali skontrolovať 1 samostatnú vôľu ložiska. Vôľa separačného ložiska by sa mala nastavovať raz za 12 000 km (sekundárna údržba).
(2) Vypustite vzduch z hydraulického systému
Ak je v hydraulickom systéme spojky vzduch, zníži sa dráha piestu a tlačnej tyče posilňovacieho valca, čo bude mať za následok neúplné oddelenie spojky a ťažkosti so zavesením kolesa. Preto by mal byť vzduch v hydraulickom systéme spojky vypustený.
Pri odvzdušňovaní by sa mal najskôr uvoľniť poistný ventil posilňovacieho valca spojky a olej by sa mal doplniť do nádržky na olej a olej by sa mal dopĺňať pri stlačení spojkového pedálu, kým olej nevyteká z poistného ventilu, a potom utiahnite poistný ventil.
Na rýchle a dôkladné odsávanie vzduchu v systéme je možné použiť metódu segmentovaného odsávania. Podrobnosti sú nasledovné:
Vypustite vzduch z hlavného valca spojky
Výfuk, rýchlo zošliapnite spojkový pedál po 2 až 3 krát, pedál spojky až do konca nie je uvoľnený. Potom uvoľnite upevňovaciu maticu vysokotlakovej hadice na hlavnom valci spojky, aby sa vzduch v hlavnom valci spojky vypustil z tohto miesta, a potom utiahnite upevňovaciu maticu vysokotlakovej hadice a uvoľnite pedál. Opakujte vyššie uvedený postup 4 až 6 krát, môžete vypustiť vzduch z hlavného valca spojky.
Odstráňte vzduch z vedenia
Spojkové potrubie v strede montážnej polohy je vysoko, ľahko sa akumuluje vzduch. Vzduch je možné vypustiť z odvzdušňovacieho ventilu v strede potrubia vyššie uvedeným spôsobom.
