Automobilová spojka je pokazená, spojka je pokazená, čo má symptóm
Spojková doska
Spojka je vozidlo, ktoré prenáša výkon motora na prevodovku, podobne ako brzdová doštička. Jeho trecí materiál využíva hlavne azbestový základ, ktorý má určitú odolnosť voči vysokej teplote. Počas jazdy zošliapnite pedál spojky, spojkovú lamelu a oddeľte zotrvačník motora; Keď sa pedál vráti späť, spojkový kotúč sa spojí so zotrvačníkom motora, takže výkon motora zodpovedá rýchlosti.
Príznaky a príznaky poruchy spojky
1. Preklzávanie spojky: keď sa auto rozbehne pri nízkej rýchlosti a uvoľní pedál spojky, auto sa nedá naštartovať alebo je ťažké naštartovať; Pri akcelerácii nie je možné zvyšovať rýchlosť so zvyšovaním otáčok motora, cítiť slabú jazdu, silný zápach horenia alebo dymu a iné javy;
2, spojka oddelenie nie je úplné: spojkový pedál až do konca, výkon medzi spojkou aktívne, hnaný disk stále nemožno úplne odrezať, čo má za následok ťažkosti pri zavesení, zuby alebo nemožno zastaviť, vyhrievanie spojky;
3. Chvenie spojky: keď sa vozidlo rozbehne, najmä pri voľnobehu a zaradení nízkeho prevodového stupňa postupne uvoľňuje spojkový pedál, vozidlo sa javí ako súvislý náraz;
4. Abnormálny zvuk spojky: keď mierne zošliapnete pedál spojky, vnútorná čelná plocha oddeľovacieho ložiska a oddeľovacia páka sa len dotknú, spojka bude vydávať nepretržitý zvuk „chug, chug, chug“; Vydajte zvuk a chvejte sa pri spájaní na začiatku alebo oddeľovaní v pohybe.
Ako znížiť stratu spojky
1. Nešliapnite na spojku bez preradenia;
2. Čas polo{1}}prepojenia by nemal byť príliš dlhý a prevodový stupeň by sa mal meniť včas podľa podmienok na ceste;
3, pri spomaľovaní nespúšťajte pedál spojky, počkajte, kým otáčky neklesnú na primeraný rozsah, potom zošliapnite pedál spojky, zvýšte voľnobeh spojky;
5, na rozbeh použite prvý prevodový stupeň, aby ste pri štarte získali maximálny krútiaci moment, znížte preťaženie spojky.
