Čo je zlé na spojke? Ako si s ním poradiť?
Po prvé, spojka je príliš tvrdá, čo znamená, že keď vstúpime na spojkový pedál, cítime sa veľmi ťažko. Nie je to tak dobré ako predtým alebo iné vozidlá môžu ľahko stúpiť na pedál spojky. Väčšina tejto situácie je spôsobená pružinou tlakového pazúra vytvrdzovania tlakovej dosky spojky, pretože oddelenie ložísk musí stlačiť pružinu tlakového pazúra na tlakovej doske spojky. Stlačte pružinu pazúra cez princíp páky, aby sa trecí povrch tlakovej dosky a spojkovej dosky oddelil, ak sa pružina lisovacieho pazúra stane ťažkou, musíme použiť väčšiu silu ako originál, aby sa spojka stala normálnou separáciou, takže v tomto čase spôsobí, že spojka je príliš tvrdý pocit.
Po druhé, pretože výkonom poradia spojky je pošliapaný pedál - hlavný valec hnacej spojky, spojkový kolesový vidlica, vidlica hnacej spojky, pohonné ložisko na uvoľnenie spojky - tlaková doska tlakovej dosky pružiny pružiny, takže vyššie povedali, aby ste odstránili bežnú poruchu tlaku tlakovej dosky, pozrite si ešte viac je zlyhanie hlavného valca spojky alebo čerpadla, Kvôli problémom s kvalitou alebo použitiu brzdového oleja (spojka a brzda používajú brzdový olej) problémy vedú k korózii piestu hlavného čerpadla alebo podprsúdového čerpadla, spôsobí kompresiu, ktorá je namáhavejšia, takže pocit, že spojka je veľmi tvrdá (káblový pohon má nahradiť hlavné čerpadlo a podplumpu, vymeňte kábel).
