Príčina vyhorenia spojky
1. Krok na spojku na dlhú dobu. Mnohí začínajúci vodiči modelov manuálnej prevodovky po operácii spojky umiestnia nohy priamo na pedál spojky, čo môže viesť k tomu, že spojka nemôže byť stlačená, takže zotrvačník a trecia doska majú relatívny pohyb, čo má za následok vypálenie spojkovej dosky.
2, dlhodobé polo-prepojenie. Polospojenie tiež spôsobuje, že tlaková doska spojky nie je schopná, aby zotrvačník a trecia doska boli tesne fit, čo má za následok rozdiel v rýchlosti. V tréningovom odbore autoškoly môžete často cítiť horiaci zápach, pretože tréning je čiastočne prepojený.
3. Počiatočná škrtiaca klapka je príliš veľká. Niektorí ľudia majú radi stlačenie štartu alebo sa chcú rýchlo dostať zo zeme, zoberú škrtiacu klapku, aby uvoľnili spojku. Prevádzka športového vozidla je katapultovým štartom, ale priemerné rodinné auto jednoducho vyhorí spojku. A športové autá nie sú vždy katapultované zo zeme.
