Spojkový výťah vysoké auto ísť tam, kde je potrebné nastaviť
1, opotrebovanie spojkového disku. Manuálna prevodovka prijíma trecie prevodovky a jej trecím médiom je spojková doska. Preto sa po určitom čase používania spojovacia doska opotrebuje a zriedi, čo vedie k dlhšiemu zdvihu spojky a vyššiemu bodu spojky.
2. Spojkový kábel je príliš voľný. Pre použitie modelov mechanickej spojky, ak je spojka ťahacia čiara príliš dlhá, povedie to k tomu, že voľná jazda spojky je príliš dlhá, pracovná jazda je kratšia, takže bod väzby spojky bude výrazne vyšší;
3, vidlica na oddelenie trecej dosky sa nosí vážne. Po opotrebení separačnej vidlice sa pedál automaticky zdvihne o určitý zdvih, ale v tomto čase sa spojková doska stále nemôže prilepiť na treciu dosku, v tomto čase vodič zvýši výšku spojky, aby bola úplne fit.
Ako nastaviť výšku spojky?
1, mechanická spojka: mechanická spojka hlavne cez prácu riadiacej spojky spojkového drôtu, takže stačí nastaviť dĺžku spojkovej linky, ktorá môže ovládať voľný zdvih spojkového pedála a pracovný zdvih, ladenie je relatívne jednoduché;
2, hydraulická spojka: túto spojku nie je možné nastaviť, len výmenou trecej dosky spojky a trecieho kotúča, aby sa obnovila výška spojky. V skutočnosti sa zdá, že modely s manuálnymi blokmi sa zrýchľujú, keď je potrebné vymeniť treciu dosku.
Aké sú príznaky opotrebovania spojky
1, rýchle zrýchlenie vytvára horiacu chuť. Hlavným dôvodom tohto problému je, že trenie spojkovej dosky sa znižuje, keď sa spojka zrýchľuje, čo vedie k vysokej teplote a zvláštnemu zápachu.
2. Znížená motivácia. Manuálne modely sa spoliehajú na trenie, ak nie je dostatočné trenie spojky, výkon vozidla sa stratí;
3. Výška spojovacieho bodu spojky sa výrazne zvýši. Ak je spojková doska opotrebovaná tenká, pracovná vzdialenosť spojky bude nepochybne dlhšia, takže vodič bude musieť zdvihnúť spojku vyššie, aby sa úplne spojil.
