Spojkový kotúč1878 007 046 Znalosti o produkte

OE diel č.:1878 007 046;Alternatívne OEM čísla: 21615194, 85013334, 7421639503. Ide o 430 mm vysokovýkonnýspojkový kotúčs torzným tlmičom pre európske ťažké nákladné vozidlá, SACHS 430WGTZ.

1. Základné technické parametre

Aplikácia: Volvo FH12 / FM12 / FMX; Ťažké nákladné vozidlá Renault série C/D/K/T, kompatibilné s AMT a manuálnymi prevodovkami.

2. Štruktúra komponentov

Oceľový tanier spojkového kotúča (hnaný tanier)

Materiál: Doska z pružinovej ocele z legovanej zliatiny uhlíka, lisovaná, kalená a temperovaná. Prísna kontrola rovinnosti a hádzania čelnej plochy. Odolné voči tepelnej deformácii, aby sa zabránilo vysokorýchlostným vibráciám a chveniu pri vzlete.

Funkcia: Spojte trecie plochy a náboj tlmiča, preneste krútiaci moment a umožnite menšiu axiálnu elastickú deformáciu.

Symptómy poruchy: zdeformovaný alebo zvlnený oceľový plech, pretrhnutie otvoru na nit. Dôsledky zahŕňajú chvenie spojky, neúplné odpojenie.

Trecie obklady (aramidové / poloorganické bezazbestové obklady)

Obojstranné trecie plochy nitované na oboch stranách oceľového plechu. Odolnosť voči vysokej teplote a proti popáleniu pre náročné podmienky s častým chodom polovičnej spojky a ťažkým zaťažením do kopca.

Zostava tlmiča torzných vibrácií (hlavný komponent)

Viacnásobné sady tlmičových pružín s vysokou tuhosťou a tlmiacich trecích podložiek. Absorbuje torzné vibrácie motora, znižuje rázy pri radení a hluk prevodovky, vhodné pre dieselové motory s vysokým krútiacim momentom.

Únava alebo prasknuté pružiny spôsobia vibrácie pri voľnobežných otáčkach a nárazový hluk počas akcelerácie.

Spline Hub

24-zubové vnútorné drážkovanie, ktoré zapadá do vstupného hriadeľa prevodovky. Opotrebované drážky s nadmernou vôľou vedú k nárazom a hluku pri radení.

3. Materiál Highlights

Poháňaná oceľová doska: pružinová legovaná oceľ. Tepelne spracované pre vyváženú pevnosť a húževnatosť, odolné voči tepelnému deformovaniu.Deformácia oceľového plechu je nevratná. Vymeňte priamo po deformácii; narovnávanie na opätovné použitie je zakázané.

Pružiny tlmičov: Silikón-mangánová pružinová oceľ. Odolný voči relaxácii pri vysokej teplote, udržiava silu pružiny pri silnom striedavom náraze.

Trecie plochy: Bezazbestový aramidový kompozitný materiál so stabilným koeficientom trenia a vysokou tepelnou odolnosťou. Je potrebné zabrániť kontaminácii oleja. Olejom nasiaknuté obklady vedú k pošmyknutiu a prepáleniu obkladov.

4. Typické poruchové režimy

Nadmerné opotrebovanie obkladu: Odkryté hlavy nitov, skĺznutie a strata výkonu. Vymeňte, keď sa hĺbka nitu priblíži k povrchu.

Skrútený / zvlnený oceľový plech: Spôsobené prehriatím pri dlhšej polovičnej spojke. Symptómy: chvenie pri štarte, neúplné vyradenie, brúsenie prevodov pri radení.

Zlomené / uvoľnené pružiny tlmiča: Klepanie pri voľnobehu alebo pri akcelerácii.

Opotrebovaný drážkovaný náboj: Nadmerná vôľa so vstupným hriadeľom, náraz pri radení prevodových stupňov.

Pálené a karbonizované obklady: Vysoká teplota v dôsledku neustáleho kĺzania, povrchy sčernejú a stvrdnú so zníženým koeficientom trenia.

Poznámka k oprave: Ak oceľový plech vykazuje deformáciu, praskliny alebo predĺžené otvory pre nity, zlikvidujte ho priamo. Opätovné použitie po narovnaní je prísne zakázané.

5. Kľúčové body inštalácie a servisu

Pri výmene tohto spojkového kotúčasúčasne skontrolujte zotrvačník a povrch prítlačnej dosky. Obnovte povrch alebo vymeňte, ak sa hĺbka drážky zotrvačníka ＞0,5 mm alebo prítlačná doska deformuje. Ak sa vymení iba disk, dôjde k predčasnému zlyhaniu.

Skontrolujte vodiace ložisko (vodiace puzdro vstupného hriadeľa). Lepiace vodiace ložisko spôsobuje neúplné vypnutie spojky.

Pred inštaláciou naneste na drážky malé množstvo špeciálneho maziva na drážky.Mazivo udržujte v úplnej vzdialenosti od trecích plôch.

Utiahnite skrutky diagonálne a rovnomerne, aby ste zabezpečili súosovosť a zabránili vibráciám pri vysokej rýchlosti.

Po inštalácii nastavte voľný chod spojkového pedála a vypustite vzduch z pomocného a hlavného valca.

6. Zdroj a identifikácia dielov (popredajný a zahraničný obchod)

Originálny diel SACHS: Vyrazené označenie a číslo dielu 1878 007 046 na oceľovom plechu, kompletné pružiny tlmičov a tlmiace podložky.

V prípade alternatív na trhu s náhradnými dielmi overte kľúčové rozmery: vonkajší priemer 430 mm,24-zubové drážkovanie, výška náboja 64 mm, kapacita krútiaceho momentu väčšia alebo rovná 2600 N·m. Nesprávna výška drážky alebo náboja vedie k zlyhaniu zostavy.

Kontrolné položky kontroly kvality: Rovnosť oceľového plechu, pevné nity, neporušené pružiny tlmiča bez uvoľnenia alebo zlomenia, žiadne praskliny alebo chýbajúce bloky na trecích plochách.

7. Predajné miesta pre stránku produktu zahraničného obchodu

- Kotúč spojky pre veľké zaťaženie 430 mm pre ťažké nákladné vozidlá Volvo a Renault, menovitý krútiaci moment 2600 N·m, maximálny krútiaci moment 3500 N·m. - Žiaruvzdorný tepelne upravený oceľový substrát, odolnosť proti deformácii, prísne kontrolované hádzanie čelnej plochy. - Viacnásobne nastavené torzné pružiny tlmičov s dlhým zdvihom účinne filtrujú torzné vibrácie motora, znižujú rázy pri radení a hluk prevodovky. - Trecie obloženia z aramidového kompozitu, vynikajúci výkon pri vysokých teplotách a proti popáleniu, dlhá životnosť pri vysokom zaťažení a pri práci vo svahu. - Štandardný 24-zubový drážkovaný náboj, priama náhrada OE za 1878007046, krížové referenčné čísla OE: 21615194 / 85013334 / 7421639503.

#GRTECH#spojkový disk #spojková doska #spojková sada #montáž spojky #prítlačný tanier