Kľúčové body aramidovej vysokovýkonnej spojky GRT-606

Produkt: Bezazbestový organický aramidobloženie trecej spojky. Štrbinová štruktúra znázornená na obrázku sú radiálne štrbiny na odvádzanie tepla. Navrhnuté pre suché spojkové zostavy, vhodné pre ťažké nákladné vozidlá, stavebné stroje a upravené vysokovýkonné vozidlá.

1. Materiály jadra

Hlavné spevňujúce vlákno:Aramidové vlákno (Kevlar). Nahrádza tradičné azbestové vlákno ako ekologický trecí materiál bez obsahu azbestu. Zložené a za tepla lisované s trecím práškom z oleja zo škrupín kešu orechov, modifikovanou fenolovou živicou, funkčnými plnivami a tepelne vodivými komponentmi.

Charakteristika aramidového vlákna: Vysoká pevnosť v ťahu, odolnosť voči vysokej teplote a odolnosť proti tečeniu. Vlákna odolávajú rozdrveniu a lámaniu pri vysokých teplotách. 5% aramidová náplň dosahuje rovnaký spevňujúci účinok ako 20% azbest, čím úplne eliminuje karcinogénne riziká azbestu.

Výrobný proces: Tkanie priadze plus vytvrdzovanie lisovaním za tepla. Tkaná textúra na povrchu výrobku je pretkaná štruktúra aramidových priadzí.

2. Kľúčové parametre trenia a výkonu

Rozsah koeficientu trenia:0.30‑0.40. Rozdiel medzi dynamickým a statickým koeficientom trenia je menší ako 10%, čo zabezpečuje hladký záber spojky s minimálnymi rázmi a otrasmi pri radení.

Tepelná odolnosť: Dlhodobá prevádzková teplota dosahuje 220-250 stupňov s vysokou krátkodobou toleranciou špičkovej teploty. V porovnaní s bežnými bezazbestovými obkladmi sa vyznačuje oveľa lepšou odolnosťou voči vyblednutiu teplom. Koeficient trenia zostáva stabilný pri častých podmienkach prešmykovania polovičnej spojky a pri vysokom zaťažení.

Nízke tečenie: Vďaka vlastnostiam aramidu s nízkym tečením odoláva obklad plastickej deformácii pri dlhodobom vysokoteplotnom stlačení a zachováva si stabilnú hrúbku.

3. Vzhľad a štruktúra (vizuálna identifikácia)

Radiálne delené štrbiny (štrbiny na odvod tepla): Obvodové drážky na obrázku slúžia trom hlavným funkciám:

Zvýšte konvekciu vzduchu pre odvod tepla a odstráňte teplo generované preklzávaním spojky.

Odstráňte nečistoty z opotrebenia trením, aby ste zabránili pošmyknutiu spôsobenému nahromadením nečistôt.

Zlepšite flexibilitu obloženia pre lepšie tlmenie záberu a zníženie chvenia.

Štruktúra v tvare prstenca: Obe strany sú trecie pracovné plochy. Je prinitovaný na oceľový kotúč spojky pre aplikáciu suchého trenia.Ponorenie do oleja je prísne zakázané; kontaminácia oleja priamo spôsobí poruchu šmyku.

Povrchová tkaná štruktúra: Rovnomerná pretkaná textúra aramidovej priadze, ktorá ju odlišuje od bežných tvarovaných poťahov z krátkych vlákien.

4. Hlavné výhody produktu

✅ Hladký záber: Blízke koeficienty dynamicko-statického trenia zaisťujú mäkký rozbeh a radenie prevodových stupňov, nízky náraz a nízku hlučnosť.

✅ Výkon pri vysokej teplote a proti vyblednutiu vplyvom tepla: Minimálne zníženie výkonu trenia pri vysokom zaťažení, častej polovičnej spojke a horských podmienkach; nízke riziko vyhorenia spojky.

✅ Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu a dlhá životnosť: Kostra z aramidových vlákien poskytuje vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu. Životnosť je predĺžená o 30-60 % v porovnaní so štandardnými organickými obkladmi za rovnakých pracovných podmienok.

✅ Šetrné k spojovacím komponentom: Spôsobuje malé opotrebovanie zotrvačníkov a prítlačných dosiek, na rozdiel od polokovových sintrovaných povrchov, ktoré majú tendenciu obrusovať oceľové spojovacie časti.

✅ Ekologické a bezpečné: Bez azbestu, nevytvára žiadny nebezpečný prach.

⚠️ Obmedzenia: Konečný špičkový krútiaci moment je horší ako spekané povrchy na báze medi. Nevhodné pre extrémne scenáre motoristického športu s trvalým silným šmykom. Vyššie náklady ako bežné polokovové a bezazbestové obklady.

5. Aplikačné scenáre

Suché spojky pre ťažké nákladné vozidlá, vysokovýkonné ľahké nákladné vozidlá, stavebné stroje, vysokozdvižné vozíky a poľnohospodárske stroje.

Vysokovýkonné upravené osobné vozidlá, prevádzkované pri vysokom zaťažení, na horských cestách a pri častých podmienkach s polovičnou spojkou.

Ideálne pre zákazníkov, ktorí uprednostňujú hladký chod, odolnosť a ochranu zotrvačníkov a prítlačných kotúčov.

❌ Neaplikovateľné: Mokré spojky ponorené do oleja; pretekárske aplikácie vyžadujúce dlhodobé extrémne sklzovanie.

6. Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii a prevádzke

Dôsledne sa vyhýbajte kontaminácii motorovým olejom alebo prevodovým olejom; kontaminácia oleja priamo spôsobí zlyhanie trecieho preklzu.

Počas nitovania je potrebné vyhnúť sa nadmernej nitovacej sile, aby sa zabránilo praskaniu a deformácii obloženia.

Postup zábehu pre nové obloženia: Vyhnite sa dlhšiemu chodu polovičnej spojky, aby sa postupne vytvorili správne trecie kontaktné plochy.

Silne drážkované alebo opotrebované zotrvačníky / prítlačné kotúče je potrebné vopred opraviť; inak sa životnosť spojkových obložení drasticky skráti.

7. Porovnanie s konvenčnými obloženiami spojky

#GRTECH #ClutchFacing #FrictionMaterials