GRTECH Nissan Patrol Y60 GQ TD42 Heavy Duty 6-pad PerformanceSpojková súprava

Obrázok 1: 6-doštičkový keramický spojkový kotúč; Obrázok 2: Zosilnený kryt prítlačného taniera membránovej pružiny Vybavenie: Nissan Patrol Y60(GQ) TD42‑NA / TD42‑T 4,2L diesel, manuálna prevodovka. Navrhnuté pre ťažký off-road, vyladené palivové čerpadlo a modernizácia ťažkého ťažného zariadenia. Na rozdiel od OE organických spojkových súprav.

1. Základné špecifikácie

Položka	Špecifikácie tejto súpravy HD-Performance Kit
Vonkajší priemer disku	275 mm (štandardná veľkosť OEM pre Y60 TD42)
Konštrukcia disku	6-doštičkové keramické trecie podložky na báze medi s odpruženým nábojom
Veľkosť spline	24 zubov, zodpovedá vstupnému hriadeľu prevodovky Y60 TD42
Prítlačná doska	Zosilnená membránová pružinová prítlačná doska, puzdro z tvárnej liatiny, farebný elektroforetický antikorózny náter
Kapacita krútiaceho momentu	650‑700 N·m, ďaleko presahujúce limit OE TD42‑T 340 N·m
Obsah súpravy	Kryt prítlačného taniera + 6-doštička keramická spojková lamela + vypínacie ložisko; čapové ložisko voliteľné pre kompletnú generálnu opravu
Krížový odkaz OE č.	30210-01J00, 30100-01J01 (vymeniteľný montážny rozmer, interná modernizácia pre veľké zaťaženie)
Kompatibilný motor	TD42‑NA s prirodzeným nasávaním, TD42‑T turbo (vyladené vozidlá s posilňovačom)

2. Úvod do komponentu

2.1 6-Plošný keramický spojkový kotúč (obrázok 1)

Trecí materiál: kovokeramika na báze mediOdolnosť voči vysokej teplote, ochrana proti vyhoreniu pri dlhšom chode s polovičnou spojkou. Odoláva pošmyknutiu pri náročnom teréne a ťažkom ťahaní. V porovnaní s organickým diskom OE: vynikajúca tepelná stabilita, ale poskytuje tvrdší záber a ťažší pocit z pedálu so zníženou hladkosťou pri nízkych rýchlostiach.

Čierne oceľové segmenty v tvare vejára: Ľahký dizajn pre lepší odvod tepla, vetracie otvory odvádzajú teplo a prach z trenia, aby sa zabránilo tepelnému vyblednutiu.

Odpružený náboj tlmiča s vinutými pružinami: Absorbuje silné torzné rázy 6-valcového dieselového motora TD42, znižuje nárazy prevodovky v porovnaní s pevnými neodpruženými pretekárskymi diskami.

24-zubový drážkový náboj: Priame naskrutkovanie na pôvodný vstupný hriadeľ prevodovky Y60, nevyžaduje sa žiadna úprava prevodovky.

⚠️ Poznámka: Toto je výkonný výkonný disk orientovaný na preteky.Neodporúča sa pre sériové vozidlá TD42‑NA používané hlavne na každodenné dochádzanie do mesta. Ekologická HD súprava je uprednostňovaná pre každodenné nákladné vozidlá.

2.2 Zosilnená prítlačná doska membrány a pružiny (obrázok 2)

Kryt z tvárnej liatiny pre vysokú odolnosť proti tepelnej deformácii. Upínacia sila membránovej pružiny zvýšená o približne . 30 % v porovnaní s OEM, poskytuje dostatočné upínacie zaťaženie pre keramický kotúč s vysokým krútiacim momentom.

Dúhová zinková galvanizovaná antikorózna úprava, vhodná pre drsné terénne blatisté a mokré prostredie.

100% zhodná so vzorom montážnych otvorov OE, priama výmena prítlačnej dosky, nie je potrebná žiadna úprava zotrvačníka alebo krytu zvona.

3. Vhodné a nevhodné aplikácie

✅ Odporúčané aplikácie

Turbo TD42‑T s vyladeným vstrekovacím čerpadlom pre vyšší výkon

Ťažký terén: plazenie po skalách, prechod púšťou s častým chodom polovičnej spojky

Pravidelné ťahanie ťažkých nákladov

Upravený vysokovýkonný Y60 trpí častým preklzávaním a vyhorením spojky OE

❌ Neodporúča sa

Sklad TD42‑NA hlavne na každodenné dochádzanie do mesta: keramický kotúč prináša drsné zábery a slabé pohodlie. HD organická spojková súprava je lepšou voľbou.

Vodiči, ktorí hľadajú ľahký pocit z pedálu spojky. Táto súprava pre veľké zaťaženie prichádza s výrazne zvýšeným úsilím na pedál.

4. Dôležité poznámky k inštalácii pre Nissan Patrol Y60 TD42

Kontrola zotrvačníka je kritickáPrísne kontrolujte rovinnosť zotrvačníka. Ak je zotrvačník spálený, ryhovaný alebo zdeformovaný, obnovte jeho povrch alebo ho vymeňte. Keramické doštičky sú oveľa citlivejšie na poškodený povrch zotrvačníka ako organické obloženia, zlý zotrvačník rýchlo zničí nový spojkový kotúč.

Utiahnite skrutky prítlačnej dosky diagonálne vo viacerých prechodoch22‑33 N·m. Neuťahujte skrutky úplne pri jednom prechode, aby nedošlo k deformácii krytu.

Vždy používajte nástroj na vyrovnanie spojky, aby ste dosiahli správnu sústrednosť vstupného hriadeľa.

Skontrolujte tesnosť hlavného a pomocného valca spojky. Úplne odvzdušnite hydraulický systém brzdovou kvapalinou DOT4. Nainštalujte úplne nové vypínacie ložisko, staré ložisko už nikdy nepoužívajte.

Ak dôjde k úniku oleja, vymeňte tesnenie zadného hlavného kľukového hriadeľa. Znečistenie oleja spôsobí trvalé preklzávanie spojky.

Zábeh: Kovový keramický kotúč nevyžaduje dlhú dobu zábehu. Počas prvých 200 km sa vyhnite predĺženej polovičnej spojke.

5. Jedinečné rizikové body pre túto súpravu výkonu

Chvenie spojky pri vzlete: Väčšinou je to spôsobené nerovným povrchom zotrvačníka, ktorý je veľmi bežný pri zostavách keramických kotúčov.

Ťažký pedál spojky: Normálna charakteristika zosilnenej prítlačnej dosky pre veľké zaťaženie, nie je to chyba.

Nízkorýchlostný záberový šok: Vlastnosť keramického trecieho materiálu. Úzke okienko polospojky vyžaduje prispôsobený štýl jazdy; vyhnite sa dlhému držaniu polovičnej spojky.

6. Porovnanie s inými sadami spojok TD42

Typ súpravy	Kapacita krútiaceho momentu	Materiál podšívky	Pocit pedálu	Najlepšie pre
OEM skladová súprava	340‑380 N·m	Organické	Ľahké a hladké	Sklad TD42‑NA na každodenné použitie.Nie pre vyladený TD42‑T
HD Heavy-Duty Organic Kit	520‑570 N·m	Bio s vysokým obsahom medi / Aramidu	Stredná a hladká	Sklad TD42‑T, ľahký terénny a ťažný, vyváženie s každodennou jazdou
Táto súprava keramického výkonu so 6 podložkami	650‑700 N·m	Metalokeramika na báze medi	Ťažké, drsné zasnúbenie	Vyladený motor, extrémny terén a ťažké ťahanie