Analýza materiálu a výkonu spojkovej dosky
Spojková doska sa používa hlavne v automobilovom priemysle, je to druh trenia ako hlavná funkcia a má tiež požiadavky na konštrukčné vlastnosti kompozitného materiálu. Spojkové kotúče používané v automobilových spojkách je možné rozdeliť na množstvo rôznych materiálov a rozdielne sú aj výkonové charakteristiky. Dá sa rozdeliť hlavne na nasledujúce typy.
1, Medená základná doska: kovový trecí materiál zo zliatiny medi, s vysokou tvrdosťou, dobrými výhodami odvádzania tepla, ale ľahko sa opotrebováva prítlačná doska spojky.
2, jadrová priadza: jadrová priadza má vo všeobecnosti lepšiu pevnosť a pružnosť, miernu cenu, takže sa široko používa aj pri výrobe predného plechu spojky.
3, Organo-kovové disky: Silný výkon, ale vysoká cena, všeobecne používané pre modely s vysokým krútiacim momentom, ako sú ťažké nákladné autá a pretekárske autá s pretekárskymi spojkovými kotúčmi.
4, vláknitá priadza: syntetické kompozitné materiály na báze vlákien, číslo húževnatosti, dobrá odolnosť proti treniu a nižšia hmotnosť.
Vzhľadom na to, že väčšina ľudí vyrába suroviny na ochranu životného prostredia, požiadavky sú stále vyššie a vyššie, postupný vznik semikovových trecích materiálov, kompozitných vláknitých trecích materiálov atď., samozrejme, držíme sa aj cesty ochrany životného prostredia. a pokračovať vo výskume a vývoji nových materiálov a spojkových kotúčov.
