Bežné chyby spojky (2)
Prešmykovanie spojky
Fenomén: Keď sa auto rozbehne, spojkový pedál je zdvihnutý veľmi vysoko, až sa sotva rozbehne; keď motor zrýchli, rýchlosť auta sa nedá zvýšiť. Ide o jav prekĺzavania spojky.
(1) Na mechanickú manipuláciu so spojkou nestačí voľná dráha pedála spojky, pracovnú dĺžku pedálovej páky môžete nastaviť tak, aby vôľa oddeľovacieho ložiska a oddeľovacej páky alebo membrány bola medzi stanovenými hodnotami.
(2) Ak je trecia doska spojky naolejovaná a kĺže, uvoľňovaciu páku alebo membránu je možné nastaviť smerom nahor, aby sa zväčšila oddeľovacia medzera, a pedál spojky je možné upevniť v uvoľnenej polohe pomocou lana alebo tvrdého dreva. Spoločnosť Anhui Neptún po skrutkovači zabalenom do vrstvy utierky namočenej v benzíne vložíte do separačnej strany - zotrvačník, pootočíte zotrvačníkom, olej sa zotrie a následne ho vymení za suchú utierku, aby ste ho raz dôkladne vyčistili. Potom vypáčte druhú stranu trecieho kotúča pomocou skrutkovača a urobte vyššie uvedené. Po vyčistení možno znovu nastaviť výšku oddeľovacej páky.
(3) v dôsledku ablácie spojkového kotúča a skĺznutia, ako je napríklad hrubšia trecia doska, možno odstrániť časť brúsenia a nastaviť výšku uvoľňovacej páky; ako je trecia doska je príliš tenká, nie je priestor na brúsenie, môže byť použitý na brúsny papier zložený, brúsny povrch smerom von a potom pomocou jemného drôtu cez otvory v trecej doske, bude pripevnený brúsnym papierom. Potom pokračujte v jazde nízkou rýchlosťou a malým zaťažením a vyhnite sa zmene prevodových stupňov.
