Podľa rôznych agentúr sú bubnové brzdy rozdelené do nasledujúcich troch kategórií.
Brzda na kolieskach, použitie rotačného piestu na podporu otvorenia brzdovej čeľuste.
Otvorená brzda vačky, použitie otáčania vačky na otvorenie brzdových čeľustí. Podľa situácie sa sila vačky delí na dva druhy -vyvážené a vyvážené. Bývalá vačka a hriadeľ pevné spojenie alebo vyrobené z jedného; posledná vačka môže byť plávajúca na hriadeli, táto štruktúra sa zriedka používa kvôli vážnym nedostatkom.
Klinové brzdy, použitie klinového klinu na otvorenie brzdových čeľustí.
Piest valca kolesa, vyvažovacia vačka a klin pôsobiace na dve nohy otváracej sily sú rovnaké a rozsah zdvihu; nevyvážená vačka pôsobiaca na otvorenie dvoch kopýt v rozsahu od rovnakého zdvihu. Brzdy kolesového valca, valec kolesa je usporiadaný vo vnútri brzdy, kompaktná konštrukcia, ale vzhľadom na priestorové obmedzenia, veľkosť valca kolesa nemôže byť príliš veľká (priemer zvyčajne zriedka väčší ako 50 mm).
V vačkovej{0}}otvorenej brzde sú brzdy namontované na konzole, ktorá vyčnieva mimo brzdového dna alebo je namontovaná na konzole upevnenej na skrini nápravy a otáča sa pomocou brzdového ramena. Konštrukcia je ťažkopádnejšia, účinnosť prenosu je nízka.
