Koeficient trenia a hlavné vlastnosti brzdových doštičiek
Najdôležitejším výkonnostným indexom plechu vozidla je koeficient trenia (koeficient trenia je konštantný). Koeficient trenia vozidla stanovený v našej národnej norme je v rámci {{0}}.35-0.40. Kvalifikované šošovky majú mierny a stabilný koeficient trenia. Ak je koeficient trenia nižší ako 0,35, vysokozdvižný vozík prekročí bezpečnú výrobnú vzdialenosť alebo dokonca zlyhá. Ak je koeficient trenia vyšší ako 0,40, vysokozdvižný vozík sa ľahko náhle zablokuje a prevráti sa.
Vzťahuje sa na pomer trecej sily medzi dvoma povrchmi k normálovej sile pôsobiacej na jeden povrch. Charakter pohybu možno rozdeliť na koeficient kinetického trenia a koeficient statického trenia.
Fs/N=μs; (N je vertikálna sila, μs je koeficient trenia, fs je trecia sila), vo všeobecnosti čím väčšia je potrebná brzdná sila, tým väčšia je potrebná vertikálna sila.
Hlavný výkon brzdových doštičiek
01 Vysoký výkon: vysoký koeficient trenia (napríklad koeficient trenia brzdových doštičiek TMD používaných Porsche 911GT3 dosahuje hodnotu 0,45, čo patrí medzi brzdové doštičky s vysokým koeficientom trenia) a odpor trenia je veľmi veľký.
02Bezpečnosť: nízky tepelný rozklad, dobrý výkon pri rekuperácii, žiadne zníženie brzdného výkonu na horských cestách, vysoká teplota a vysoká rýchlosť. Maximalizujte bezpečnosť vozidla. Je veľmi vhodný pre použitie v horských oblastiach, vysokých rýchlostiach a iných rôznych podmienkach na cestách!
03 Komfort: Vyvážená brzdná sila a nízka hlučnosť.
04 Nižšia rýchlosť uvoľňovania prášku, brzdové doštičky sú opotrebované a prášok je spotrebovaný. Vo všeobecnosti nízka miera vypúšťania prášku znamená, že brzdové doštičky sa môžu používať dlhší čas.
