Bubnová brzda tlačí brzdovú doštičku zariadenia v brzdovom bubne hydraulickým tlakom, aby sa brzdová doštička triela o vnútorný povrch brzdového bubna, ktorý sa otáča kolesom, čím sa vytvára brzdný účinok. Vnútorný povrch brzdového bubna bubnovej brzdy je poloha, v ktorej brzdové zariadenie vytvára brzdný moment. V prípade rovnakého brzdného momentu môže byť priemer brzdového bubna bubnovej brzdy oveľa menší ako brzdový kotúč kotúč kotúčovej brzdy.
výhoda
• 1. Dochádza k automatickému brzdeniu, takže brzdový systém môže používať nižší tlak oleja a používať brzdový bubon s menším priemerom ako brzdový kotúč.
• 2, brzdový mechanizmus sa ľahko inštaluje. V niektorých modeloch s brzdami zadných kolies je brzdový mechanizmus bubnových bŕzd inštalovaný v strede brzdového kotúča.
• 3, spracovanie a zloženie dielov je pomerne jednoduché a má relatívne nízke výrobné náklady.
Nevýhoda
• 1. Brzdový bubon bubnovej brzdy sa po zahriatí zvýši a zdvih brzdového pedála sa zvýši, čo môže spôsobiť, že brzdová reakcia bude menšia, ako sa očakávalo. Preto pri vedení vozidla s bubnovou brzdou je potrebné zabrániť výskytu tepelnej degradácie brzdovej doštičky v dôsledku vysokej teploty spôsobenej nepretržitým brzdením.
• 2, brzdový systém reaguje pomaly, brzdová pedálová sila je menej ovládateľná, čo neprispieva k vysokofrekvenčnému brzdnému účinku.
• 3, konštrukcia zložitých dielov, musí sa nastaviť brzdná vzdialenosť, čo sťažuje údržbu.
