Ako funguje spojka
1) Spojený stav
Keď je spojka v zopnutom stave, každý komponent ovládacieho mechanizmu sa vráti do svojich príslušných polôh pôsobením vratnej pružiny a vnútorného konca oddeľovacej páky
Medzi uvoľňovacím ložiskom a tlačnou pružinou je určitá medzera na stlačenie zotrvačníka, hnanej dosky a prítlačnej dosky dohromady. Krútiaci moment motora prechádza cez zotrvačník a prítlačnú dosku cez trenie medzi dvoma trecími plochami hnanej dosky. Prenáša sa na hnanú dosku a potom vstupuje do prevodovky hnaným hriadeľom.
2) Separačný proces
Pri vypínaní spojky vodič zošliapne pedál spojky a vysúvacia objímka a vypínacie ložisko sú zatlačené vypínacou vidlicou, aby sa najskôr odstránila medzera medzi vypínacím ložiskom a vnútorným koncom uvoľňovacej páky, a potom sa zatlačí vnútorný koniec uvoľňovaciu páku dopredu, čo spôsobí pohyb uvoľňovacej páky dopredu. Vonkajší koniec poháňa prítlačnú dosku, aby sa posunula dozadu proti sile tlačnej pružiny, trenie zmizne, hlavná a hnaná časť spojky sa oddelia a prenos sily sa preruší.
3) Proces spájania
Pri zopnutí spojky vodič pomaly zdvihne pedál spojky. Pod pôsobením tlačnej pružiny sa prítlačná doska pohybuje dopredu a
Postupne uťahujte hnanú dosku tak, aby sa postupne zvyšoval tlak medzi kontaktnými plochami a postupne sa zvyšoval aj trecí moment; keď zotrvačník, prítlačná doska a hnaná doska
Keď spojenie medzi pohyblivými doskami nie je tesné, trecí moment, ktorý je možné prenášať, je malý a medzi hlavnou a hnanou časťou spojky je rozdiel otáčok.
Spojka je v preklzávanom stave; ako sa pedál spojky postupne zdvíha, stupeň kompresie medzi zotrvačníkom, prítlačným kotúčom a hnaným kotúčom
Postupne sa rýchlosť otáčania hlavnej a poháňanej časti postupne vyrovnáva, až kým spojka úplne nezapadne a neprestane preklzávať.
Skončiť.
