Význam brzdových kotúčov Brzdové kotúče vs. brzdové bubny
Nevýhody.
1.Pretože nemajú automatický brzdný účinok bubnových bŕzd, brzdná sila kotúčových bŕzd je nižšia ako brzdová sila bubnových bŕzd.
2. Trecia plocha medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi je menšia ako pri bubnových brzdách, čo má za následok menší brzdný výkon. Brzdenie vozidla je určené rôznymi faktormi, vrátane hmotnosti prednej a zadnej časti karosérie, vlastností odpruženia, výkonu pneumatík a trenia na vozovke. Ale pre brzdový systém vozidla je význam brzdových kotúčov a strmeňov nespochybniteľný. Komerčne dostupné typy a formy brzdových kotúčov širokej škály v súčasnosti dostupných modelov brzdových kotúčov sú hlavne pre predné a zadné kotúče, ako aj predné kotúče a bubny a iné formy a zadné kolesá ako predné kolesá prísnejšie ovládanie byť objatý, pretože objatie povedie k strate kontroly nad vozidlom, a preto zvýši brzdný výkon procesu brzdenia zadných kolies, pričom brzdné obmedzenia sú oveľa väčšie ako predné kolesá. Zistíme teda, že mnohé autá majú väčšie predné brzdové kotúče ako zadné, čo tiež nie je možné.
V súčasnosti sa dajú brzdové kotúče zhruba rozdeliť na odvetrávané kotúče a plné kotúče, odvetrávané kotúče v porovnaní s plnými kotúčmi, najväčšou výhodou je, že ich efekt recesie je lepší a predné kolesá potrebujú brzdný výkon podstatne väčší. zadných kolies, čo je dôvod, prečo sa bežné vozidlá používajú v predných kolesách s ventilovanými diskami, v zadných kolesách s pevnými diskami. Čo sa týka materiálu brzdových kotúčov, trh sa delí na kov a karbón keramický materiál, karbón keramické brzdy sú síce v odolnosti voči tepelnému útlmu a bezúdržbovosti lepšie ako kovové brzdové kotúče, no často ide o desiatky tisíc dolárov v nákladoch, resp. nákladovo efektívne výrazne znížené.
