Aké sú príznaky popálenia spojky
Spálenie spojky je zvyčajne spôsobené nesprávnou obsluhou a niekoľko z nich je spôsobených kvalitou spojkovej lamely. Zo spojky bol cítiť zápach spáleniny a dokonca aj biely dym. Horiaca spojka je vážne poškodenie spojky. Občasné horenie spojky nie je problém, ale dlho horiaca spojka ovplyvní funkciu spojky.
1. Motivácia klesá. Výkon motora sa prenáša do prevodovky cez spojku. Po vyhorení spojky sa spojkový kotúč prešmykne a výkon prirodzene klesne.
2, je tu zvuk trenia kovu. Trecia plocha lamely spojky je upevnená nitmi, horiaca spojka spôsobí vyčerpanie trecej plochy, takže pevné nity a zotrvačník sa dotknú, takže pri uvoľnení spojky a spojky sa ozýva kovový zvuk trenia.
3. Zmeny zdvihu pedálu spojky. Horiaca spojka spôsobuje, že trecia plocha je tenšia alebo dokonca chýba, takže sa zmení dráha pedálu spojky.
4. Radiť a ponáhľať sa. Lamela spojky je v kontakte so zotrvačníkom, pri vyhorení spojky je odkrytý nit, prirodzene dochádza k veľmi silnému náporu pri radení.
Príčina vyhorenia spojky
1. Dlho šliapajte na spojku. Mnoho začínajúcich vodičov modelov s manuálnou prevodovkou po stlačení spojky položí nohy priamo na spojkový pedál, čo môže viesť k tomu, že spojku nebude možné stlačiť, takže zotrvačník a trecia doska sa relatívne pohybujú, čo má za následok spálenie lamely spojky. von.
2, dlhodobé polo{1}}prepojenie. Polospojka tiež spôsobuje, že prítlačný kotúč spojky nemôže tesne priliehať k zotrvačníku a treciemu kotúču, čo má za následok rozdiel v rýchlosti. Na výcvikovom ihrisku autoškoly často cítite zápach spáleniny, pretože výcvik je semi-prepojený.
3. Štartovací plyn je príliš veľký. Niektorí ľudia majú radi stlačenie štartu alebo sa chcú rýchlo odlepiť od zeme, zoberú plyn, aby pustili spojku. Prevádzka na športovom aute je katapultový štart, no bežnému rodinnému autu akurát prepáli spojku. A športové autá sa nie vždy katapultujú zo zeme.
