Nevýhody tkaných živicových brzdových pásiem

II. Nevýhody

Vysoké náklady

Suroviny, ako sú vysoké - pevné vlákna (napr. Aramid, mosadzný drôt) a špeciálne živice (napr. Modifikovaná fenolová živici), sú drahé. Výrobné procesy {- vrátane tkania, vákuovej impregnácie a vysokého - teploty - sú zložité. Tieto faktory vedú k tomu, že cena produktu je približne 1,5 až 2 -násobok prvej hodnoty kovových brzdových pásiem, čo vedie k relatívne vysokej počiatočnej investícii.

Prísne požiadavky na inštaláciu

Brzdový pás musí byť presne porovnávaný s brzdovým diskom, pokiaľ ide o rozmery (priemer, radián) a prevádzkový tlak. Ak je inštalačná odchýlka nadmerná, môže spôsobiť zosilnené miestne opotrebenie, nestabilný koeficient trenia a dokonca aj skrátenú služobnú životnosť.

Obmedzený vysoký - teplotný odpor

Horná hranica dlhej - Prevádzková teplota pre konvenčné formulácie je približne 250 stupňov. Ak teplota presiahne 300 stupňov na krátke obdobie, živíc môže zmäkčiť, čo vedie k poklesu výkonnosti trenia. Na aplikáciu v ultra - vysoké {{}}} pracovné podmienky teploty (napr. Metalurgické vybavenie) je potrebná ďalšia prispôsobená vysoká - teplota -, čo ďalej zvyšuje náklady.

Citlivosť na olej a mastnotu

Ak je povrch kontaminovaný mazivým olejom, hydraulickým olejom alebo inými olejmi, koeficient trenia sa rýchlo zníži, čo vedie k zlyhaniu brzdy. Preto sa musia v spojení vykonávať prísne opatrenia tesnenia a čistenia, čo zvyšuje zložitosť údržby.